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Mercedes-Benz mostró en Detroit sus renovados SLK 350 (techo cerrado) y SLK 55 AMG 2009 (descapotable) . Si bien la plataforma sobre la que están construidos se mantiene igual, ambos modelos han sido retocados en sus extremos para acercar sus líneas a las de sus hermanos mayores, los SL y SLK. Si eso da o no un buen resultado final, es algo que dejaremos a la opinión de cada cual.
Las motorizaciones disponibles son tres. Según la marca, la unidad de cuatro cilindros y 184 caballos del SLK 200 Kompressor y la V6 de 305 caballos del SLK 280 y SLK 350 son más económicas en su consumo, tienen menores niveles de emisiones de CO2 y ofrecen una sustancial mejora en su potencia. Por su parte, el V8 ubicado bajo el capó del SLK 55 AMG no ha recibido mejoras y mantiene sus 360 caballos. Los tres nuevos modelos de la gama SLK usan de manera estándar una caja mecánica de seis velocidades, mientras que el SLK 55 AMG retiene su transmisión automática deportiva de siete velocidades 7G‑TRONIC. Para el SLK 200 Kompressor hay una transmisión automática de cinco velocidades opcional, mientras que los modelos V6 pueden optar a una automática 7G‑TRONIC de siete marchas o a una 7G‑TRONIC Sport con cambios al volante.
A lo anterior se suma el sistema de dirección directa asistida, el cual permite sacar mejor partido de la suspensión deportiva opcional (estándar en el SLK AMG 55). Las novedades en el interior incluyen un nuevo sistema de audio harman kardon Logic7, manos libres Bluetooth y sistema de control por voz.
[Artículo en inglés]
