Es impresionante cómo en Latinoamérica (al menos en Argentina y Brasil) literalmente nos ESTAFAN con los precios de los autos. La nota dice "en seguridad seguirán estando 'escasos' con tan sólo dos airbags y ABS + EBD". Es triste ver cómo en Europa ya se considera que dos airbagas y EBS son 'escasos', cuando en Argentina por ese precio (9.000 euros al cambio) se venden autos totalmente obsoletos, antiguos, sin ningún elemento de seguridad y con resultados de crash test que ni siquiera se dan a conocer al público (adivinen por qué). Defendí, defiendo y defenderé la industria nacional, pero también deseo que la competencia oriental (que de a poco va entrando a la región) haga sentar cabeza a las grandes automotrices, principalmente europeas, y comiencen a ofrecer modelos modernos, seguros y a precios razonables. Saludos!

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Me assusta prever o que as indústrias latino-americanas vão fazer em seus modelos populares para baratear seus custos para ficar compatível com o dos modelos chineses que estão por vir...

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Estoy de acuerdo con carlos, es verdad que estos fabricantes europeos tratan a los mercados latinos con tanta exclusion, solo porque no pensamos como ellos, venden carros de porqueria por precios que daria casi que para comprarse otra cosa mejor equipada, pero hay una solucion, darles donde de verdad les duelee, EN VENTAS, a ver si asi toman conciencia, y dejan de hacer esa mierda, ahh y otra cosa, ahora a los fabricantes les dio por hacer una competencia para ver quien vende mas carros hasta el final del año, con esta medida, parecen animales buscando comida, solo por vender mas carros para ser los mejores, y hasta llegan a vender carros basura por precios barbaros, y para mas remate los suman a las cifras de ventas mundiales, sin sistemas de seguridad ni un carriso, LO DIGO POR EL VW FOX DE LATINO AMERICA, Y QUIEN SABE QUE MUCHOS OTROS MODELOS ESTAN ASI, todo esto con un solo objetivo, EL DE VER QUIEN SE QUEDA CON EL CAMPEONATO MUNDIAL DE UNIDADES VENDIDAS AL AÑO.

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LADA sigue apostando fuerte
AutoVAZ construirá su fábrica en Brasil para producir los modelos LADA

Moscú / Togliatti - Rusia.
El pasado 10 de Diciembre, AutoVAZ (LADA), el mayor fabricante de automóviles de la Federación Rusa, con 750.000 unidades producidas por año y el 32 % del mercado de ese país (datos oficiales del 2007), había dado la sorpresa dentro del escenario de la industria automotriz mundial anunciando una estratégica alianza comercial con la francesa Renault. Ahora, siguiendo la tendencia de la compañía de abrirse a los mercados emergentes con su nueva gama de vehículos (acordes a las exigentes normas de calidad y seguridad que hoy se imponen), y luego de una profunda re-estructuración de la compañía durante la década del 90, ha anunciado la apertura de su primera planta industrial en América, "LADA será fabricado en Brasil" dice una fuente, país que integra el bloque económico denominado "Mercosur" junto a Argentina, Paraguay, Uruguay y Venezuela.

mas info en http://lada.t35.com

(Junto al uso completo o parcial de los materiales, la referencia en LADA auto Iberoamérica y otras fuentes de Información es obligatoria.)

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quanto co2 emite este modelo? pagara mucho impuesto de matriculacion?para quando estara disponible en españa y a que precio y con que equipamiento?

gracias de antemano

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Me gustaria que incurcionen mas en el mercado argentino,ya que soy fanatico de los autos lada,tengo un laika y qusiera comprarme un 21099.tengo taller de electricidad del automovil,y le hago mecanica alos lada.....

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