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Detroit 2008: Toyota presenta el Venza
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Y aquí tenemos al Venza, otro de los platos fuertes del Salón de Detroit cortesía de Toyota. El último modelo del fabricante japonés es descrito como un "crossover sedán" (por favor, señores del marketing, dejen de marearnos), y tiene muy claramente al Nissan Murano en su punto de mira.
Se trata de un modelo atractivo, movido por un motor 3,5 V6 de 268 caballos o un 2,7 de cuatro cilindros y caballaje desconocido. En ambos casos ,la única transmisión disponible es una caja automática de seis velocidades con cambio secuencial. La capacidad de carga es normal para los vehículos del segmento en el que se moverá, y al igual que el resto de sus rivales, dispone de un techo panorámico de cristal.
Gallery: Detroit 2008: Toyota Venza
Gallery: Toyota Venza 20008
Por diseño, producción, y enfoque, el Toyota Venza es un modelo netamente norteamericano, y eso se deja ver con claridad en su exterior. Las diferencias básicas entre los modelos tope y base estriban en que el seis cilindros recibe dos colas de escape y llantas de 20 pulgadas, mientras que el 2,7 ha de conformarse con un único difusor y cuatro llantas de 19. La parte delantera refleja a la perfección el actual lenguaje de diseño de Toyota en Estados Unidos, con una marcada y reluciente parrilla flanqueada por dos faros que se arquean sobre los pasos de rueda, y una trasera más dinámica de lo acostumbrado en el segmento. Dentro, el Venza muestra un habitáculo con materiales de buena calidad y unos atractivos asientos delanteros, aunque no se puede decir que llame demasiado la atención.
Por el momento se desconocen sus precios así como su disponibilidad internacional, pero no nos cabe la menor duda de que se van a ver un montón de Venzas en las carreteras de Estados Unidos.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
javier 4:46AM (1/26/2008)
Por favor que alguien me ilustre y pueda responderme a esta pregunta, tomará Toyota algún día en serio a Europa y traerá los modelos que realiza para los Estados Unidos, tales como CAMRY, AVALON, VENZA, ETC...Gracias por anticipado.
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pepe 1:12PM (2/21/2008)
por lo que veo tu vives en europa,a ya las ciudades son mas pequenas y la gasolina es mas cara si esos carros grandes v6 y v8 se comercializaran,solo las personas con mas recursos economicos podrian tenerlos,eso sin contar el espacio que se necesita para maniobrar en un estacionamiento un carro de estos,esta es mi opinion,yo soy fan de la toyota y e vivido en espana y actualmente vivo en florida y tambien quisiera saber por que la toyota no comercializa autos de motor diesel solo gasolina,gracias........
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Javier 2:34PM (2/21/2008)
Toyota no comercializa esos modelos porque para ya como dice pepe, las ciudades europeas son mas pequeñas y estrechas, el precio de la gasolina es mas alto, y ademas el factor principal, los gustos europeos, que no son iguales a los americanos y asiaticos, en europa, a la gente le gusta carros compactos, que consuman poco, que sean faciles de estacionar en algun sitio ya que las ciudades son un poco incomodas en tamaño, imagina londres por ejemplo, y los fabricantes solo van a vender lo que los europeos quieren, lo que los europeos demandan, no te has puesto a pensar porque la subaru ahora hace el impreza compacto estilo citroen c4, y que la mitsubishi piensa lanzar un evolution de ese tipo de carroceria tambien, ese es el gusto de los europeos y es por eso que los fabricantes venden carros asi en europa.
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Matías Vásquez 9:19PM (1/14/2008)
Este es como la versión SUV o Crossover del Camry.
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www.AUTITO.tk 9:57PM (1/14/2008)
Eh... sí, Matías. Igual que el Altima y el Murano, o el Fusion y el Edge. Entiendo que boludeen con los familiares altos (Volvo XC70, Audi A6 Allroad) o hatchbacks altos (Dodge Caliber, Toyota Matrix)... ¿pero de dónde sacaron estos tipos que esto es un sedán? Eso sí, me encanta el diseño, aunque no el tamaño.
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LuizGustavoMiranda 5:22AM (1/15/2008)
Sedã? Lembro também do Astra de 1991-1997, que era chamado de sedã na versão hatch e a versão sedã era chamado de limousine... frescuras de marketing...
Muito bonito esse SUV, tomara que venha ao Brasil também para incomodar a rainha dos SUVs, a Renaul-Nissan.
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JorgeEspaña 4:56PM (1/15/2008)
el murano es muchismo mas bonito y estilizado q este toyota, el murano con sus años le eclipsa totalmente
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