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La última incursión de Volkswagen en el segmento premium ha aparecido en la red mucho antes de lo que esperábamos, gracias a la edición sueca de Auto Motor & Sport. El Volkswagen Coupé, o Passat CC, como deberemos llamarlo, llega desde el norte sin ninguna clase de camuflaje, con un aspecto mucho más que inspirado por el Mercedes CLS y dotado de una ficha técnica que lo convertirá en una opción muy interesante frente a otros modelos más costosos, al menos suponiendo que el precio no se vaya demasiado.

Este nuevo Passat suma 3 cm de ancho y 5 de largo a las medidas del modelo en el que se basa, y estéticamente parece mucho más cambiado de lo que esperábamos, con un perfil atlético y distintivo. Llama la atención la marcada línea de carácter que sube por la cintura para terminar en los faros traseros, así como una tapa del maletero muy achatada. Al menos en las fotos de estudio parece bastante conseguido, mucho más que la última vez que lo vimos. Ahora sólo queda por conocer el interior, donde Volkswagen tendrá que poner todo su empeño si es que quiere plantar cara a Mercedes.

A continuación tienes una breve lista con los pocos detalles técnicos que hemos podido sacar:

Gasolina:

• 1,8 TSI - 160 CV, 250 Nm a 1.500 RPM, 7,6 l/100 km, 0 a 100 km/h en 8,6 segundos, 222 km/h de velocidad máxima. Cambio manual de seis velocidades o DSG de siete velocidades (opcional).
  
• 2,0 TSI - 200 CV, 280 Nm a 1.800 RPM, 7,9 l/100 km, 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, 237 km/h de velocidad máxima. Cambios manual o Tiptronic de seis marchas.
• 3,6 FSI - 300 CV, 350 Nm a 2.400 RPM, 10,1 l/100 km, 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, 250 km/h de velocidad máxima. Tracción a las cuatro ruedas y cambio DSG (Tiptronic para Estados Unidos).
  

Diésel:

• 2,0 TDI - 140 CV, 320 Nm a 1.750 RPM, 5,8 l/100 km, 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, 213 km/h de velocidad máxima. Cambio manual de seis velocidades o DSG de siete velocidades (opcional).
• 2,0 TDI - 170 CV, 6,0 l/100 km, 0 a 100 km/h en 8,6 segundos, 227 km/h de velocidad máxima. Cambio manual de seis velocidades o DSG de siete velocidades (opcional).

[Vía Autoblog.it]