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Otro embargo cae y esta vez se trata del que afectaba al concepto HUMMER HX, vehículo del cual aparecieron publicadas todas las imágenes oficiales en el sitio web HUMMERForums. En vista de eso, ya podemos ver (y enseñar) desde todos los ángulos a este rival del Jeep Wrangler, equipado con un motor SIDI E85 FlexFuel de 3,6 litros que envía su potencia a las cuatro ruedas vía una transmisión automática Hydra-Matic 6L50 de seis velocidades.

Técnicamente hablando, el HX es un convertible, lo que significa que los paneles del techo y la trasera modular pueden ser desmontados y guardados. También es posible sacar las puertas y los guardabarros, mientras que en su interior de inspiración aeronáutica, los instrumentos, colocados en una estructura de aluminio, pueden ser reconfigurados dependiendo de si conduces sobre el asfalto o a campo traviesa. También en el habitáculo encontramos cuatro butacas de construcción muy liviana pero resistente; una gran consola con espacio para reproductores de MP3 o un iPhone; una pantalla LCD; el sistema de navegación; y una serie de herramientas y equipo de emergencia integrados en el diseño.

Otros detalles no menores del HX son las llantas de 20 pulgadas enfundadas en gigantescos neumáticos de 35 ; frenos Brembo de 15 pulgadas en los dos ejes; suspensión delantera con barra estabilizadora de desconexión electrónica; y tracción integral permanente. Nunca le he tenido mucho cariño a HUMMER, pero este gustó.

[Artículo en inglés]