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Un tiempo después de las presentaciones del Chevrolet Volt y del Opel Flextreme, Cadillac ha presentado el tercer diseño de GM basado en la arquitectura E-Flex. El Cadillac Provoq fue concebido para ayudar a la marca a conseguir una imagen de sostenibilidad con un toque premium, pero además incorpora una mejorada versión del tren propulsor que fue mostrado el año pasado por el Chevrolet Volt en el Salón de Shangai.

Este crossover que sigue fielmente las nuevas tendencias estéticas de Cadillac mide 4.572 mm de largo, 254 mm más que el Volt, dejando así un mayor espacio para las piernas de sus cinco pasajeros. El Provoq usa la quinta generación de la tecnología de pila de combustible de GM, combinada con un paquete de baterías de iones de litio de 9kWh. La energía eléctrica es entregada tanto a un motor de 70 kW encargado del eje delantero, como a un par de motores de 40 kW colocados en las ruedas traseras, dándole así al Provoq tracción integral permanente en las cuatro ruedas, y una gran dinámica de conducción. Al igual que los otros modelos E-Flex, el Provoq se puede recargar desde cualquier toma eléctrica. Usando solamente la batería, el vehículo tiene una autonomía de 32 km aproximadamente, pero cuando se combina con los 6 kg de hidrógeno almacenados en sus dos bombonas, el rango de acción sube a un total de 482 km.

El Provoq puede ir de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, lo que es una mejora del 30% con respecto a la anterior generación de modelos a pila de combustible, y como la transmisión del par motor a las ruedas es instantáneo, se siente más rápido de lo que en realidad es. La velocidad máxima de este concepto está fijada en 160 km/h.

El lector avizado, por cierto, se habrá percatado de la profusión de componentes comerciales en el habitáculo (volante, interruptores y consola central han sido tomados del CTS). Aunque tardaremos bastante en ver un Cadillac con motor de hidrógeno, es posible que el Provoq nos esté adelantado el futuro todocamino compacto de la marca.

[Fuente: General Motors]
[Artículo en inglés]