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La aerodinámica no justifica esto...
El tuning y la preocupación por los consumos son temas frecuentes en Autoblog, pero no siempre la mezcla de estas dos cosas proporciona resultados visualmente satisfactorios. Sólo tienes que ver el Honda Civic de arriba, modificado por su dueño para alcanzar un rendimiento de 35,9 km/l (2,79 l/100 km) a una velocidad de 112 km/h. Este ingeniero aficionado utilizó plástico corrugado y aluminio para fabricar el "spoiler" delantero, la cubierta bajo el automóvil, las cubiertas de las ruedas y la puntiaguda cola. El resultado del experimento es un automóvil muy económico de mantener y con un coeficiente aerodinámico realmente bueno, aunque dudamos que las chicas vayan a pelearse por subirse a él.
Gallery: Honda Civic 1992 aerodinámico
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
jorge 10:04PM (1/07/2008)
De veras creen que eso funciona? Yo veo que ni siquiera está bien pegado... Además de preguntarme qué sucede con esos carenados cuando las ruedas giran !!!!
Reply
Abner 8:50AM (1/18/2008)
"dudamos que las chicas vayan a pelearse por subirse a él"
¬¬
La aerodinamica no sirve para que las chicas se peleen por subir en tu coche sino para consumir menos, aumentar la velocidad máxima, aumentar el paso por curva e incluso (en el caso de los aviones, los pajaros etc) tambien sirve para volar!!!! ¬¬
A mi me parece una idea excelente, y es mas, yo tambien lo haria pero cuidando un poco mas la calidad de los materiales jejejeje ^_^