Bob Lutz ha puesto su prestigio y el de GM en juego con el desarrollo del Volt. A pesar de que desde un principio el vicepresidente de GM dejó claro que el mayor problema era que aún no había baterías adecuadas para este vehículo eléctrico, también afirmó que el Volt saldría a la venta a fines de 2010.

Recientemente, en una sesión de preguntas y respuestas con bloggers y periodistas, Rick Wagoner, director ejecutivo de GM, señaló que la fecha de lanzamiento del Volt era "flexible", citando como principal problema las baterías. Ampliando el asunto, Wagoner dijo: "seguimos invirtiendo muchos recursos en la producción. 2010 sería muy bueno, pero no podemos garantizar eso en este momento".

Quizás en Toyota, empresa que ha definido al Volt como una treta de marketing, sientan que estas declaraciones les dan la razón, mientras que los fanáticos de GM dirán que nada de lo explicado confirma su retraso.

[Artículo en inglés]