Parece que finalmente 2008 será el año oficial de entrada de las marcas chinas en el mercado europeo, o al menos, de manera más general puesto que algunas como Great Wall o Brilliance ya comercializan en Italia o Alemania varios de sus modelos.
Entre los planes más próximos se encuentra la llega de la nueva MG, de la mano de Nanjing. Debido a la nueva alianza con SAIC, es posible que se aprovechen los acuerdos de distribución para lanzar también los Roewe, aunque poco sabemos de esto. Si se ha confirmado que al mercado español y de la mano de Sino Motors se pondrá a la venta el MG TF LE 500, una serie limitada. Poco después debería comenzar a exportarse el MG3, sustituto del anterior ZR.
LandWind es otra firma que dará de nuevo el paso al viejo continente tras el desastre de las primeras unidades en las prueba de choque. Ahora sus modelos han sido revisados para que sean más seguros. Los X6 y X9 serán sus primeros modelos, y llegarán sobre el mes de Septiembre.
Brilliance por su parte también llegará al mercado español con una gama interesante y bastante completa. Al conocido BS6 ya comercializado en Alemania se unirán los BS4 -Jinjue en China- y los BC3 Coupé. Entre lo más destacable podemos citar que algunos de ellos estarán equipados con un motor de elaboración propia con 1,8 litros, turbo y 170 CV. Sus acabados y la seguridad se encuentran un punto por encima del resto de firmas de mismo origen.
DR Motori por su parte comenzará la exportación sobre el mes de Abril de los DR5, un todo terreno que aunque ensamblado en Italia, recibe las piezas directamente desde China, a excepción del motor diésel, que es de origen Fiat. Se basa en el conocido Chery Tiggo, muy similar al Toyota Rav4 de anterior generación.
Shuanghuan sigue queriendo entrar en Europa con dos modelos, el CEO y el Bubble. El primero es la copia de BMW que tanta polémica ha levantado. Costará unos 27.000 €. Por su parte el Bubble es una especie de Smart ForTwo pero con cuatro plazas, motor delantero y algo más grande. Su precio podría rondar los 9.000 €.
Zhejiang con el UFO también quiere llevarse una pequeña parte del pastel. El pequeño todo camino tiene un gran parecido -por no decir que son iguales- al Toyota Rav4 3 puertas de anterior generación. Con un motor de dos litros y 140 CV, podría rondar los 15.000 €.
Por último queda hablar de Great Wall, que podría llegar al mercado español a lo largo del 2008. Entre los modelos más interesante encontramos el Hover, que toma la base de los extintos Isuzu Axiom y el Wingle, un pick up de aspecto moderno. Su mayor pega son las mecánicas diésel, de alta cilindrada y poca potencia (2.8 TD y 94 CV).
Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
31-12-2007 @ 2:02PM
Matías Vásquez dijo...
El 2007 también fue el año de la llegada de los chinos a Chile, con Derco y su Great Wall(Febrero), luego siguieron Chery de la mano de SK Bergé(Septiembre), Xinkai a través de Autorrad(Julio o Agosto) y por ultimo Hafei que llego de la mano de Chinacar(Diciembre).
Y para el 2008 llegaran mas marcas Chinas, están Changan, Geely(llegan bajo el alero de Derco), Shangai Maple, Brilliance(llegarian de la mano de Gildemeister), BYD(llega de la mano de Indumotora) y FAW.
Pero de Autos Chinos no fue la excepción, también llegaron camiones Chinos a Chile, que son JAC(Derco) y Sinotruk(Fortaleza S.A. – Empresa perteneciente a Gildemeister), los 2 debutaron en el Salon del Transporte de Chile.
2007. Es el año de los vehículos chinos en Chile.
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31-12-2007 @ 3:52PM
www.AUTITO.tk dijo...
Y no se olviden de... ¡¡¡la invasión triplemente oriental del Chery-Socma Tiggo al Mercosur!!! (lo de trple es por su diseño japonés, marca china y fabricación uruguaya)
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31-12-2007 @ 5:03PM
JorgeEspaña dijo...
a europa estan q llegan y llegan y nada, con cuenta gotas y en paises determinados seran una basura pero yo estoy deseando q llegen a españa
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01-01-2008 @ 5:59AM
KL dijo...
Estoy contigo Jorge,
estoy deseando que lleguen,ya estoy harto de ver casi por todas partes coches franceses.
Viva la variedad de modelos.
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02-01-2008 @ 9:40AM
cmatoso2001 dijo...
Es solo mas basura China...
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02-01-2008 @ 11:01AM
japoo dijo...
vergonzoso lo del ufo los japoneses copiaban si,pero se esforzaron por mejorar el producto original.estos solo copian coches que acaban siendo ataudes
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02-01-2008 @ 11:37AM
sopadeganso dijo...
Tranquilos, dadles tiempo y no tardaremos en darles premios al coche del año. Ya lo vereis....
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02-01-2008 @ 11:41AM
putos chinos dijo...
putos chinos.que se queden ellos con los coches-ataud y se maten ellos, que no los traigan a europa.
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02-01-2008 @ 4:09PM
Ralph dijo...
Lo japoneses despues de la 2a guerra, copiaron el jeep y alí era el mitsu, pasado unos 10 años, hicieron sus propios modelos y se comian el mercado EE.UU, debido a su menor consumo y otras cosas mas. Los de Shangai y beijing van por el mismo camino, he estado allí y he visto todos los modelos, excepyo el buble, pero debemos saber que tarde o temprano ello van por el camino de japón, Corea S, China, y desues seran los de Malasia y India, posteriormente llegaran otros continentes. Pero hos debo decir que los chinos de la clase media alta compran coches coreanos, japoneses o alemanes que se fabriquen allí ya que sino son un 20 % mas caros y los propias marcas chinas tipo EE.UU. (recuerdo que los coches Americanos en EE.UU son mas baratos, esto pasara aqui en españa, que pagaremos mas que ellos en su propio país. Aconsejo que nos esperemos , ya que las marcas que han empepezado a vender en Italia y Alemania son los modelos mas feos de China, hasta que entren modelos super moderno como: Hover o la marca brillance que son lo mas bonitos allí.
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03-01-2008 @ 9:40AM
japoo dijo...
pero la politica de copiar fue impuesta por el g.h.q (el ejercito estadounidense)encima ellos intentaban mejorar el producto original no como estos que solo copian y encima se jactan de que sus productos son los originales (hay coreanos y chinos que dicen que doraemon es suyo)
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03-01-2008 @ 4:52PM
Jose dijo...
Yo estoy deseando también que lleguen pronto a España, cuanta más variedad de coches y a precios más ajustados, más competencia para el resto de marcas y los beneficiados seremos los compradores.
Aunque dicho esto hay dos apartados que me preocupan, el primero a nivel de seguridad, nadie da duros a pesetas y la diferencia de precio, además de la mano de obra, se ha de notar en componentes, mecánicas, I+D en elementos tecnológicos del coche, etc. y los coches chinos probados como aquel Landwing Opel Frontera o el BS6 en EuroNcap han sido penosos. Quizás en seguridad activa puedan estar a la altura, quien sabe, el tiempo lo dirá.
El otro tema es a nivel ecológico pues no sabemos cuán avanzados son los motores chinos y en España desde hoy mismo (1 de Enero) ya tenemos las nuevas tasas de impuestos según los gr de CO2 que desprendan a la atmósfera, con lo que el precio puede subir sensiblemente y quedarse muy cerca de productos locales y seguramente mejores en otros aspectos.
En fin, que lleguen pronto y a ver qué tal.
Un saludo
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04-01-2008 @ 9:26AM
japooo dijo...
el bs6 lo probaron en autobild y se balanceaba en los slaloms q parecia q iba a volcar,en la prueba de100-0km/h acabo con los discos pastosos.muy valientes los probadores de esta revista conduciendo un ataud
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05-01-2008 @ 1:14PM
gustavo dijo...
ojala lleguen a argentina.asi favorecen la competencia.no puede ser que todavia nos vendan basuras a precio oro (ej el fiat uno con trompra restyling brasilero,11000 dolares...... ahhhhh me olvide de mencionarles... que trae el lujoso equipamiento de aire acondicionado y espejos regulables desde el interior..)
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04-05-2008 @ 9:39PM
javier llaca dijo...
espero en mexico manejarlos , asi como saber el grado de confiabilidad en accidentes y seguridad
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