Parece que el gobierno serbio, actual dueño de la única firma de automóviles del país, no puede seguir sosteniendo una empresa que no es capaz de recuperar el terreno perdido tras los problemas derivados de la guerra de Yugoslavia

En la actualidad Zastava o Yugo, comercializa modelos bastante veteranos basados en antiguos Fiat, como el Skala (derivado del 128) o los Koral (que toman la base del 127). En los últimos tiempos se añadió el Zastava 10, que no es otra cosa que un Fiat Punto de anterior generación y se ha estado conversando con Opel para el ensamblaje del Astra Classic.

Sin embargo, con todo ello la producción de Zastava en 2006 se quedó en sólo 15.000 unidades de las 60.000 que es capaz de producir. Por tanto, en vista de que no hay nada claro acerca de su rentabilidad, se espera cerrar un acuerdo de venta con uno de los dos compradores que actualmente han mostrado interés en la firma serbia.