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Fotos oficiales del Land Rover LRX Concept
Uno de los modelos más llamativos que se podrán ver en el Salón del Automóvil de Detroit dentro de pocas semanas tendrá un toque muy británico. De la mano de Land Rover, el LRX Concept adelanta el que será el futuro todo terreno de tamaño compacto.
Con una longitud total de 4,35 metros y una altura de sólo 1,55 metros, resulta siete y doce centímetros más pequeño que el Freelander en longitud y altura respectivamente. Es de suponer que la versión de calle tenga un gran parecido al concept, que destaca por su diseño deportivo.
Detalles como las llantas de aleación de 20 pulgadas, el tapizado interior en cuero o el salpicadero con la consola central al más estilo Volvo son algunas de las características de este todoterreno que llegará al mercado en 2009 y del que se rumorea tendrá una versión híbrida.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Fernando Alvarez 1:24PM (8/17/2008)
Es el mejor diseño que he visto en muchos años.
Sencillamente PERFECTO...espero que vendiendo mi Audi A6 y mi Freelander me alcance para comprar uno...
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Alberto B 11:46AM (12/13/2007)
Por regla general no me gustan los SUV, pero este es verdaderamente bonito.
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notelies 3:49AM (12/14/2007)
Comparto esa visión. Odio los SUV, no tanto por estética (que en la mayoría de los casos también), sino por los consumos y nivel de emisiones que ofrecen y lo molestos que son por tamaño en ciudad (que es para lo que se usan actualmente la mayoría).
Pero creo que este modelo es un acierto, siempre y cuando el modelo de calle, cuando salga, sea exáctamente igual a este... ya que si lo moderan, su estética estará "pasada" en el mismo momento en que salga al mercado.
Por otro lado, creo que Land Rover debería ir reconduciendo sus estrategias y plantearse, por ejemplo, sacar coches más bajos e introducirse con personalidad en un segmento en el que "pelean" modelos como el Nissan Qashkai (o como se escriba, porque es la cosa más impronunciable e indeletreable del mundo)... o incluso pegarse directamente con las versiones "altas" de algunos modelos medios o premium. Todo ello con ánimo sobretodo de sobrevivir, porque sino lo tienen claro...
Aunque ojalá todas esas decisiones, especialmente tratándose de un fabricante de "todoterrenos", sea desde unas prestaciones mecánicas lo más respetuosas posibles con el medio ambiente... que la cosa sigue como sigue, desgraciadamente...
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www.AUTITO.tk 10:17PM (12/17/2007)
Si no lo moderan, los pasajeros traseros van a sufrir mucho cada viaje. Pero como prototipo, este auto es perfecto. Ojala yo pueda comprarme un modelo a escala; porque ya tengo al Range Rover Stormer que me encanta.