Bien por Subaru, hay que mantener la paternidad sobre el Lancer, como siempre nomas.Jajajaja me imagino que 4b11 debe estar mordiendose la lengua, despues de todo lo que fanfarroneo , eso pasa por hablador, en esta vida siempre se hace justicia y el patito feo salio vencedor.Ohhh que satisfaccion me daaa!!,que dulce es la venganza.... por eso estoy orgulloso de Subaru, puede que sus diseños sean cuestionables, pero lo que importa de verdad es lo que pasa en la pista, que es donde se ven los valientes.Que el Lancer se quede con los concursos de belleza, y el Impreza con las Copas y Campeonatos.
Bueno, ahora que se me ha pasado un poco la emocion, igual debo decir que ambos autos han engordado un poco y que no me gusta que suban los tiempos, a pesar que ahora son mas potentes. Subaru deberia sacar el Sti "Challenger", mas liviano y potente y porque no, mi sueño secreto, de que lo equipe con el motor boxer 6 cilindros 3.6 litros con doble turbo que entregue sobre los 540 hp. De esa forma Subaru entraria al segmento de los superdeportivos, y no me cabe duda que pulverizaría al GT-R, R8, Corvette, 911. Gallardo, series M y todo lo que se le ponga por delante.
Y bonita foto, la mala calidad hace que se vea como si el duelo fuese en los 70s, muy vintage.

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hjajajaja!! que alucinado eres ..... pero veremos que pasara cuando los corran en la pista de TOP GEAR de la mano del STIG ....
recuerdo un par de videos donde el STIG le vuela el trasero con un Evo 8 al STI , y luego hace lo mismo con las versiones mas potenciadas (FQ320 vs STI WR1) ..... me parece raro que en Tsukuba los tiempos del año 2003 sean a favor del STI , si el mismo año se corrio en Top Gear , de la misma mano del STIG y los numeros fueron realmente avismantes entre los 2.... incluso el modelo basico por asi decirlo del Evo 8 , vencio al mas potente de los Sti (WR1) en aquel episodio.....
lo mas probable es que si Top Gear el año que viene se tiente a probar los 2 como lo hizo anteriormente , sea el ganador el EVO ... obvio , circuito mas cerrado, mas curvas , mas corto ...., espero que se animen los de Top Gear y el STIG estruje el power del EVO X ....., como lo hizo con el EVO VIII ,en aquella oportunidad...

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Ahh lo olvidaba , sigue soñando con ese boxer 3.6 litros ....jajaja mas parece un motor de PORSCHE , que de un Subaru ....
Y para tu información ....la Mitsubishi esta mas cerca de pulverizar a aquellos que nombraste.... o no recuerdas la version FQ400 ?? que hacia el 0-100 en tan solo 3,5 segundos..... jojojo , niun Sti ha logrado eso , y tambn fue probado por el STIG ....de la Top Gear ... donde le gano a un Lambo Murcielago .....
Sigue soñando....no cuesta nada.....

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jajaaja 4b11,para ser un freak de mitsubishi,no estas para nada informado.top gear?no m hagas reir.la revista japonesa en cuestion es la option y tiene a su disposicion los mejores pilotos japoneses.y tu alardeas poniendo el nombre del motor del evo pero el ej20 de subaru es cien veces mejor,mucho mas capaz y es mucho mas facil sacarle potencia.ademas el evo solo es un compacto que le han metido traccion total y el subaru se desarrolla exclusivamente para awd

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el ej20 de WATERU no levanta los 1000 hp que levanta el 4g63 ...
tampoco tiene record en 1/4 de milla ....
en motores subaru nada que hacer contra mitsubishi .... eso quedo mas que claro ...

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sisi...
un 4g63 cn 1000 cv...x supuesto ablas d drag,un motor sin apenas bajos...y un evo cn 600cv sigue sin tener bajos aparte d k no s stira tan bien.sin embargo los boxer d subaru si tienen bajos y x muxo k l cambies ls arboles de levas un 4g63 no girara nunca a 10000 vueltas mientras k en ls subaru s pero k bastante facil

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9000rpm sin turbo (cambiandole los arboles de levas y poco mas)y10000rpm sin turbo claro,creo k hay un video de el en el youtube...

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ahh y hablabas del fq400 que valia el doble que el sti con una preparacion de hks con garantia oficial

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jajajaja los evo contra wrx sti solo se ben su potencial en las calles. lo que e visto q el lancer corre casi solo x que el wrx sti queda atras PD. no se pueden mostrar un verdadero potencial si son en pistas libres xd

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el wrx si que es para calle ya que con el se puede culear algo.al menos que seas unos de stos falsos 2neros que le gusta el evo por que lo vio en la horterada de the fast and the furious haciendo gilipolleces en medio LA CALLE(NO CONFUNDIR CON MONTAÑA X FAVOR)

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ostia te he malentendido srrys xD

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El evo siempre ha estado por debajo del Subaru en caballaje y siempre lo supera. Deberia darles verguenza. Ah, otra cosa, entre los dos modificados para drag el mas rapido ha sido el evo de AMS con un record de 8.4s en el 1/4 de milla. Ningun Subaru a llegado a eso. Los motores boxer son exelentes, claro solo los de Porsche. LOL.

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