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Salón de Guangzhou 2007: BYD F-1
Uno de los modelos más polémicos del Salón del Automóvil de Guangzhou es el BYD F-1, un pequeño urbano que se parece excesivamente a los Peugeot 107/Citroën C1 y Toyota Aygo fabricados en la República Checa.
Básicamente el nuevo F-1 calca las dimensiones exteriores e interiores del trío mencionado anteriormente y los mayores cambios estéticos llegan al frontal, con faros de nuevo diseño y a los pilotos posteriores. El portón, totalmente de cristal se mantiene como en los Aygo/107 y C1.
El interior sin embargo si se aleja ligeramente del diseño de los pequeños comercializados en Europa, aunque combinando la parte superior de la consola central de éstos con la parte central y baja del Yaris. La combinación resulta más atractiva incluso y ahora hay una pequeña bandeja entre los asientos con los mandos para los elevalunas (que por cierto son similares a los empleados en el Citroën C3). Se pondrá a la venta en Abril por un precio que rondará los 35.000 yuanes (3.184 euros/4.722 dólares) para el modelo más accesible.
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carbo 3:58PM (11/21/2007)
Es un verdadero plagió, que falta de respeto?
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Chinatown 4:13PM (11/21/2007)
Me da igual que sea una copia/plagio lo que quieras;pero son 3000 euros por un coche a estrenar.
Que vengan pronto,se van a vender como churros.Es ideal como segundo coche y encima a precio de risa.
Basta ya de esquilmar a la gente los Peugeot/citroen.
Si se puede vender a ese precio y tener beneficios,solo quiere decir que nos han estado timando hasta ahora las marcas de toda la vida..
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Tiffosi 5:35PM (11/21/2007)
Estos plagio-coches son tan baratos porque invierten 0€ en diseño, 0€ en el desarrollo del coche, 0€ en innovación, 0€ en pagar sueldos a ingenieros y demás expertos y 0€ en seguridad ya que usan materiales más que pesimos. Se aprovechan del trabajo realizado por miles de profesionales de otras marcas ilegalmente, hacer eso y robar en plena calle a una persona es lo mismo. Y por si todavía queda algún ingenuo que dude sobre la calidad de estos coches solo decir que nada más que el transporte desde china a Europa ya cuesta la mitad del precio del coche, así que imaginaros la calidad que deben de tenre esos materiales.
Todavía no ha habido un solo coche chino que supere aunque sea decentemente las pruebas de choque, pagar 3.000€ por esos coches es pagar por adelantado tu propio funeral.
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Alexis 7:10PM (11/21/2007)
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