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Fotos espía: Ford F-150 2009
Ford necesita toda la ayuda del mundo para salir adelante, y para ello es imperativo que su nueva Ford F-150 sea todo un éxito de ventas. El rediseño de esta camioneta, que puede presumir de ser el vehículo más vendido en Estados Unidos en los últimos 23 años, ha sido retratado por los fotógrafos de KGP sin camuflaje alguno, salvando cuatro pedazos de cinta que no estorban a la vista. Por lo que podemos ver la tradicional parrilla tribarra de Ford América ha sido ligeramente modificada, y está ahora enmarcada por unas ópticas que recuerdan a las del crossover Edge. Los pilotos traseros y los espejos también son de nueva factura, pero prácticamente estas son todas las novedades exteriores que se pueden apreciar.
Gallery: Fotos espía: Ford F-150 2009
Los fotógrafos dicen sentirse sorprendidos por lo poco que ha cambiado visualmente, y se preguntan si se trata de un problema de falta de imaginación o si simplemente no hay dinero para más. Tenemos bastante claro que Ford no piensa arruinar sus ventas en Estados Unidos solo por ahorrar en costes de desarrollo, así que el dinero ha de estar invertido en alguna otra parte, posiblemente en el apartado mecánico. Si todo va según lo previsto, el modelo de producción será presentado el próximo mes de enero en el Salón de Detroit.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
oswaldoespin 2:28PM (11/21/2007)
Si Yo fuera Alan Mulally…
"Ford, la compañía que puso a EEUU sobre ruedas, la compañía que nos dio el modelo T, el Mustang y la F-150, no debería renunciar a su herencia". Así concluye Angus Mackenzie de Motor trend su artículo Misión Posible sobre el Ford Interceptor y yo no puedo estar más de acuerdo con el. Solo que Ford no cuenta solo con el concept interceptor para volver sobre su gloria pasada, en mi opinión (modesta pues no soy un ejecutivo de la industria sino un simple entusiasta del mundo automotriz, con especial preferencia por la marca del ovalo azul) la empresa tiene relativamente al alcance de su mano excelentes productos para salvar las deprimidas marcas del grupo en EEUU, los analistas y contadores dirán que resulta imposible pero GM lo está haciendo ahora y Honda/Acura, Nissan/Infinity y Toyota/Lexus lo han hecho durante años y ahí están los resultados; si Ford no reacciona podría estar caminando al precipicio.
Si yo fuera ALAN, este sería mi plan de lanzamientos para 2.008 , 2.009 Y 2.010:
FORD:
Fiesta: nueva versión europea con diseño americano, motores 1.6 (115 hp) y 2.0 (150) versión ST.
Focus: 2.008 americano. Motores 2.0 (150) y V6 2.5 (200) versión ST. 2.010 Focus europeo con diseño americano. Motores 2.0 (150), 2.5 (170) y ST 2.5 T (220).
Fusión: 2.008 Rediseño. Motores 2.5 (170), V6 3.0 (230) y V6 3.5 (270) versión ST. 2.010 Mondeo europeo con diseño americano. Versión Hibrida.
Fairmont: Nuevo Falcón Australiano diseño inspirado en el Interceptor. Motores V6 3.5 (270), V8 4.6 (320) y Versión SVT V8 5.4 SC (450). Versión Hibrida.
Fairlane: Nuevo Fairlane Australiano diseño inspirado en el Interceptor. Motores V8 4.6 (320), V8 5.0 (380) y Versión SVT V8 5.4 SC (500). Versión Hibrida.
Ranchero: Nuevo Falcón UTE Australiano diseño inspirado en el Interceptor. Motores V6 3.5 (270), V8 4.6 (320) y Versión SVT V8 5.4 SC (450). Versión Hibrida.
Ecosport: Mini cuv sobre fiesta europeo. Motores 2.0 (150) y V6 2.5 (200) versión ST.
Escape: 2.008. Motores 2.5 (170), V6 3.0 (230) y V6 3.5 (270) versión ST. 2.010 Kuga Europeo con diseño americano y tres filas de asientos. Motores V6 2.5 (200), V6 3.0 (230) y V6 3.5 (270) versión ST.
Edge: 2.010 basado en la evolución del Mazda CX7. Motores V6 3.5 (270) y V6 3.7 (300) versión ST.
Explorer: 2.008 Rediseño. Motores V6 4.0 (270) y V8 4.6 (320). 2.010 Territory Australiano con diseño inspirado en la evolución del Edge.
Sport Trac: Rediseño. Motores V6 4.0 (270) y V8 4.6 (320).
Ranger: 2.008 nueva y más grande inspirada en el concept 4trac. Motores 2.5 (170), V6 3.0 (230) y V6 4.0 (270).
F-150: 2.008 Rediseño inspirado en el concept Super Chief. Motores V6 4.0 (270), V8 5.4 (320) y V8 6.0 (380) versiones King Ranch y Harley Davisón.
Family: basado en Mazda 5. con 6 asientos. Motores 2.5 (170) y V6 2.5 (200).
Grand Family: Basado en nuevo MPV. 8 asientos. V6 3.0 (230) y V6 3.5 (270).
Mustang: 2.008 Rediseño inspirado en concept Guigaro. Motores V6 3.5 (270), V8 5.0 (380) y V8 5.0 (450) Boos. Shelby GT 350 V6 tiw turbo 3.5 (420) y GT 500 V8 5.0 SC (600). 2.010 nuevo sobre Falcón con suspensión totalmente independiente.
Maverick: basado en Concept Reflex. Motores 2.5 (170), V6 3.0 (230) y V6 3.7 (300) versión Stallión.
Flex, Taurus, Taurus X: NO.
MERCURY:
Munich: Focus Europeo reetiquetado. Motores 2.0 (150), 2.5 (170) y 2.5 T (220).
Milan: 2.008 rediseño. Motores 2.5 (170), V6 3.0 (330) y V6 3.5 (270). 2.010 Mondeo europeo reetiquetado. Versión Hibrida.
Marauder: Nuevo Falcón Australiano reetiquetado. Motores V6 3.5 (270), V8 4.6 (320). Versión Hibrida.
Grand Marquis: Nuevo Fairlane Australiano reetiquetado. Motores V8 4.6 (320), V8 5.0 (380). Versión Hibrida.
Mariner: 2.008. Motores 2.5 (170), V6 3.0 (230) y V6 3.5 (270). 2.010 Kuga Europeo reetiquetado y dos filas de asientos. Motores V6 2.5 (200), V6 3.0 (230) y V6 3.5 (270)
Mountainer: 2.008 Rediseño. Motores V6 4.0 (270) y V8 4.6 (320). 2.010 Territory Australiano reetiquetado.
Mesa: C-max europeo reetiquetado. Motores 2.0 (150), 2.5 (170).
Meta: S-max europeo reetiquetado. Motores 2.5 (170) y 2.5 T (220).
Mega: Galaxy Europeo reetiquetado. V6 3.0 (230) y V6 3.5 (270).
Cougar: 2.010 nuevo mustang sobre Falcón con diseño Mercury con suspensión trasera independiente. Motores V6 3.5 (270), V8 5.0 (380).
Comet: basado en Concept Reflex con diseño Mercury. Motores 2.5 (170), V6 3.0 (230) y V6 3.7 (300).
Sable: NO.
LINCOLN:
MKC: Focus Cupé Convertible Europeo con nuevo lenguaje de diseño de Lincoln. Motores V6 2.7 (225), V6 3.2 (250) y V6 3.7 (300).
MKZ: Mondeo Europeo con diseño Lincoln. Motores V6 3.5 (270) y V6 3.7 (300). Versión SVT V6 tiw turbo 3.5 (420).
MKV: Sobre Mazda CX5 con diseño Lincoln. Motores V6 2.7 (225) y V6 3.2 (250).
MKX: Sobre Mazda CX7 con diseño Lincoln. Motores V6 3.5 (270) y V6 3.7 (300).
Mark R: Nuevo Falcón Australiano diseño inspirado en el MKR. Motores V6 3.7 (300), V8 5.0 (380) y Versión SVT V8 5.0 SC (550). Versión Hibrida.
Mark L: Nuevo Fairlane Australiano diseño inspirado en el MKR. Motores, V8 5.0 (380), V8 6.0 (420) y Versión SVT V8 6.0 SC (600). Versión Hibrida.
Mark GT: Cupé Convertible basado en el nuevo mustang sobre Falcón con suspensión totalmente independiente. Motores V6 3.7 (300), V8 5.0 (380) y Versión SVT V8 5.0 SC (550).
Mark SC: Sobre nuevo Mazda MX5 Cupé Convertible con diseño Lincoln. Motores V6 2.7 (225), V6 3.2 (250).
Aviator: Territory Australiano diseño inspirado en el MKR. Motores V6 3.7 (300), V8 5.0 (380) y Versión SVT V8 5.0 SC (550). Versión Hibrida.
Navigator: Rediseño con nuevo lenguaje de diseño de Lincoln. Motores, V8 5.0 (380), V8 6.0 (420) y Versión SVT V8 6.0 SC (600). Versión Hibrida.
Predator: F-150 2.008 con nuevo lenguaje de diseño de Lincoln. Motores, V8 5.0 (380), V8 6.0 (420). Versión Hibrida.
MKS: NO. (Sin embargo su desarrollo podría servir de base para un Mazda 9 y/o el primer modelo de la marca de lujo de Mazda: Amati, dirigida a competir con Acura).
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Gabriel 3:33PM (11/21/2007)
Interesante opinión, pero el nombre Taurus pesa mucho en la herencia de Ford como para descartarlo asi... Bajo que criterio de plataformas se manejarían? como compartes plataformas con la división europea? (algo asi como la palatforma zeta de GM) no puedes tener motores diferentes para todos los mercados... Poco a poco se sale a flote, hay que dejar espacio para modelos que vendrían para el año 2010 a 2012 (como la F-150 basada en el concepto Superchief e incluso el Mustang). Condenas a Lincoln a padecer por puros nombres insípidos (donde dejas Continental, Town Car, Versailles, Cosmopolitan, Zephyr, etc...) Igual, soñar no cuesta nada....
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Diego 5:00AM (11/26/2007)
Me parece espectacular la idea de Oswaldo, también soy un fan de la marca y veo que en EEUU, le está errando en algunos modelos tanto con motores como con diseño, sinceramente si esta es la sucesora de la F150 (vieja), no me agrada.
Ford Europa funciona mucho mejor.
Aquí en Argentina, espero que en el 2008, actualicen los modelos Focus, Fiesta (el de aquí no es el mismo de España).
Saludos.
Diego.
Rafaela,SANTA FE, ARGENTINA.
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cxvargas 11:14PM (11/26/2007)
Oswaldo, Ford debe contratarte ahora mismo.
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Matías Vásquez 5:11PM (12/25/2007)
La idea de Oswaldo salió un desastre.
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