Pocas novedades se han podido ver en el Salón del Automóvil de Málaga. Con claro carácter comercial, en la muestra andaluza apenas se podían contemplar novedades de reciente incorporación al mercado español, como el Mazda2, Audi A5, Renault Twingo o el nuevo Cadillac CTS.

Me ha llamado la atención el gran número de vehículos sin carné que había expuestos así como una amplia variedad de motos eléctricas y de combustión. Quads, furgones, patinetes y otros "experimentos con ruedas" también estaban presentes.

Uno de los "artefactos" que más me ha llamado la atención es el BRP Can Am Spyder, que mezcla rasgos de motocicleta pero combinado con tres ruedas, muy al estilo del Piaggio MP3 aunque mucho más agresivo y especialmente atractivo.

El BRP se pone a la venta en estos días en el mercado español con un motor Rotax bicilíndrico de 990 CC. Posee una caja de cambios de cinco velocidades, sistema VSS de estabilidad del vehículo, dirección asistida dinámica programada por ordenador ajusta la cantidad de esfuerzo dependiendo de la velocidad, la carga y la potencia. También cuenta con un sistema antirrobo que no permite el arranque del vehículo salvo con la llave codificada. Disponible en varios colores es sin duda una de las atracciones del salón. De momento desconocemos el precio.

Otros vehículos interesantes son los pequeños LAVíA, de dimensiones muy reducidas, capacidad para una persona y en los cuales se puede poner publicidad. Se mueve gracias a un motor eléctrico de escasa autonomía, por cierto.

Volviendo a modelos más convencionales, Ascari estaba presente en un stand muy atractivo, junto a los Porsche Cayenne, 911 Cabrio y Cayman S o dos Ferraris de impresionante estampa. BMW por su parte mostraba los M3 y Serie 1 Coupé como primicia y junto a ellos, el Mini Clubman Cooper S, muy llamativo.

Subaru presenta en sociedad el pequeño Justy, un modelo convencional con tracción delantera y motor de un litro que ya está disponible en España desde 10.900 € con un completo equipamiento. Impreza, Legacy y Tribeca no han faltado a la cita.

El stand de SEAT no mostraba novedad alguna y a excepción de un León de competición y varias versiones llamativas del León con kit aerodinámico, poco más que no sepamos ya. Lo más interesante es una nueva fórmula de financiación, todo incluido a precios atractivos.

General Motors acapara muchas miradas con los HUMMER H3, Cadillac CTS, BLS y SRX y Escalade mientras que el Corvette se sirve de su llamativa carrocería para ser uno de los centros de atención. Mazda con toda la gama a la vista explotaba sin duda la última novedad de la casa el 2 junto al CX7.

Otro de los grandes modelos que todavía se pueden contemplar es el Rolls Royce Phantom, enorme y elegante desde cualquier costado. Comparte stand con un discreto Lamborghini de color plata menos llamativo de lo habitual.

Mercedes cuenta con facilidades de pago en toda su gama aunque el rey del stand es sin duda el nuevo Clase C y los CL, imponente. Smart tampoco falta a la cita con dos unidades del urbano, uno en formato coupé y otro descapotable. Nada mal tampoco el stand de Land Rover, con sus Ranger Sport y Defender junto a los Freelander LR2 y Discovery LR3.

Audi y Volvo están muy juntas y mientras una tenía la baza del R8 y el nuevo A5, la otra agradaba a los visitantes mostrado el bonito C70 descapotable y el C30. No faltan a la cita los nuevos XC70 y V70 y el rediseño del S40 y V50

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De representación surcoreana sólo están Kia, SsangYong y Chevrolet que no muestran novedad alguna. Por tanto desde Picanto a Opirus, de Actyon a Rexton y de Matiz a Captiva no hay nada más relevante (aunque el Camaro de los 60 de Chevy tiene su encanto).

Por último nos queda hablar de Honda, Lexus y Suzuki, las tres japonesas que han puesto su esmero en el salón con sus gamas al completo. Cabe resaltar el excelente aspecto que tienen los Lexus LS600h y el gran atractivo de los Swift Sport.

Una vez en el exterior la pista de 4x4 sólo estaba concurrida por los Mahindra demostrando sus capacidades off-road. Entre los grandes ausentes del salón podemos nombrar Peugeot, Opel, Fiat, Volkswagen, Lancia, Alfa Romeo, Skoda, Nissan, Hyundai o Chrysler/Dodge.