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Dos años después de presentar el prototipo FCX en el Salón de Tokio, Honda ha revelado hoy su versión de producción, que estará disponible a partir del mes que viene. Y decimos disponible, que no a la venta. El automóvil ahora conocido por FCX Clarity se ofrecerá a los clientes de Estados Unidos a mediados de 2008 como vehículo de leasing. Por 600 dólares al mes (400 euros), se incluirá el alquiler, el mantenimiento y el seguro de accidentes.

Honda ha querido desmarcarse de GM y su Project Driveway aclarando que los técnicos de la compañía no seguirán al FCX como si se tratara de un programa piloto en un laboratorio abierto; los clientes podrán entrar en un concesionario, rellenar el papeleo y salir del establecimiento subidos en su Clarity. Al menos si viven en el Sur de California, que es el único lugar donde parece que se podrán adquirir. El motivo, es que inicialmente los vehículos solo estarán disponibles en áreas donde haya estaciones de repostaje de hidrógeno.

El modelo comercial es prácticamente idéntico al prototipo, y de hecho el único cambio de importancia lo encontramos en la nariz, alargada unos cuantos centímetros para respetar un poco a los peatones en caso de atropello. La autonomía con un tanque de hidrógeno lleno a 5.000 PSI (340 atm) sigue siendo de 450 km, y el flujo vertical del mismo es posible a temperaturas mínimas de -30 ºC.

[Artículo en inglés]