Pininfarina, la reconocida casa de diseño italiana, sigue con serios problemas económicos y está a la búsqueda de nuevos socios que le ayuden a frenar el río de tinta roja. A pesar de haber tenido una serie de proyectos importantes en los últimos años, la debacle ha continuado hasta ahora. Los modelos Glickenhaus Ferrari 612 P4/5 y 612K son asombrosos, pero insuficientes. Y si bien Pininfarina está también a cargo de los Alfa Romeo Brera y Spider, del Ford Focus Coupe Cabriolet, del Mitsubishi Colt CZC y del Volvo C70, la situación se ve difícil.


Este año la compañía ha perdido más del doble de dinero que el año pasado, lo que que equivale a 39,1 millones de euros frente a los 16,3 millones de 2006. Tras la marcha de Ken Okuyama y la migración de Lorenzo Ramaciotti a Fiat, Pininfarina necesitará tomar importantes decisiones para mantenerse a flote, y es por eso que ya pidieron ayuda al asesor automotriz Roland Berger, y a Rothschild, una consultora financiera.

El plan inicial pasa por incorporar a socios fabricantes que le ayuden a reducir el riego financiero que significa trabajar en este casi impredecible negocio. Si bien la marca Pininfarina vale su peso oro, no ha podido atraer suficientes proyectos recientemente, así que esperamos que los consultores sean lo suficientemente sabios como para salvar a esta gran empresa italiana.

[Artículo en inglés]