Hasta el próximo mes de Febrero no se podrán adquirir en España las primeras unidades del pequeño Nemo, un comercial ligero que Citroën situará ligeramente por debajo del actual Berlingo.
Fabricado en Turquía junto a los Fiat Fiorino y Peugeot Bepper, el Nemo estará disponible con dos mecánicas únicamente y en carrocería van sin acristalar. De momento la firma francesa no ha comunicado si más adelante llegarán versiones mixtas para pasajeros o acristaladas como ya ocurre con los Partner, Berlingo o Dobló.
El motor más interesante será el 1.4 HDI de 70 CV, suficiente para mover con soltura al pequeño comercial y a la vez disfrutar de unos consumos muy bajos, de sólo 4,5 L/100 según la homologación. En gasolina el bloque 1.4i de 75 CV consume 6,9 L/100, una cifra no muy elevada aunque notablemente superior al diésel. De precios de momento no se sabe nada y habrá que esperar hasta mediados de Enero para conocer más información de la gama española.
