Y acto seguido a la presentación del Corolla sedán, Toyota ha revelado su versión hatchback/monovolumen, que según el fabricante japonés, tiene "la funcionalidad de un SUV" pero con "el alma de un deportivo de dos puertas". Y no parece una mala descripción, dado que con 132 y 158 caballos saliendo de sus dos posibles motores (1.8 y 2.4), parece que el alma será lo único que tendrá el Matrix de deportivo. Su versatilidad, sin embargo, estará garantizada, y podrá adquirirse en versiones Standard (con llantas de 16"), S (17") y XRS (18"). A diferencia de lo que sucede con el Corolla sedán, los compradores de un Matrix podrán asociar cualquiera de estos acabados al motor de su elección. Las transmisiones disponibles serán tres: una manual de cinco marchas, una automática de cuatro, y exclusivamente con el motor 2.4, una automática de cinco velocidades.




[Artículo en inglés]