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El nuevo motor rotativo de Mazda hace su aparición en el concepto Taiki
El concepto Taiki de Mazda tiene formas muy llamativas, pero a pesar de eso, quizás lo más interesante no está en la superficie del vehículo, sino bajo el capó de este. Allí se encuentra la nueva generación del motor rotatorio de la marca 16X Renesis. A pesar de que este tipo de planta motriz tiene sus detractores, Mazda sigue calmadamente con sus planes.El rediseñado Renesis, conocido internamente como 13B-MSP, tiene ahora una capacidad de 800cc por rotor, para lograr un total de 1,6 litros. La inyección directa le permite entregar más potencia y par motor, pero más limpiamente y con menor consumo de combustible. A pesar de su mayor tamaño, el motor es compacto y de un peso similar al actual Renesis, gracias al uso de aluminio. Lo que aún queda por ver es si el motor será capaz de entregar la potencia suficiente sin tener que recurrir a la ayuda del turbo. El 16X hará su aparición en una versión especial del RX-8 y Mazda también podría instalarlo en la próxima generación del modelo, que saldrá a la venta en 2011.
Gallery: Mazda Taiki
[Artículo en inglés]
