El Arnage es el último de los Bentleys de la vieja escuela, una berlina de gran lujo anterior a la adquisición de la casa de Crewe por Volkswagen hace una década. El otro día os contamos que se oían susurros sobre la posibilidad de ponerlo en lo más alto gracias a la posible incorporación de un motor de origen Bugatti, y hoy nos enteramos de otras novedades por confirmar en lo que toca a su mecánica actual.

Las últimas noticias, cortesía de Autocar, nos cuentan que Franz-Josef Paefgen quiere conservar su venerable motor 6,75 L V8 para la próxima generación, a pesar de que ya tiene casi medio siglo de antigüedad a sus espaldas. Evidentemente, y con los planes para renovar el modelo acercándose al final de la década, este motor debería recibir modificaciones de importancia para superar la normativa anticontaminación EU6. A fin de lograrlo, se baraja la posibilidad de usar su viejo bloque en conjunción con el tren propulsor híbrido desarrollado por VAG para el Audi Q7, el VW Touareg y el Porsche Cayenne. Paefgen reconoce que Bentley tendrá que además también tendrá que hacer frente a los nuevos requisitos en materia de consumo, pero afirma que su compañía está dispuesta a hacer lo que sea necesario para conseguir su meta. Eso sí, nada de cambiar empaque por unos litros de gasolina: sus clientes quieren todo un señor Bentley, y eso es lo que tendrán.

[Artículo en inglés]