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Pre-Salón de Tokio: Subaru Exiga Concept
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Ya con menos dudas respecto al STI, podemos seguir revisando los conceptos que Subaru presentará en el Salón de Tokio. El primero de ellos es el Exiga, un wagon con tracción integral permanente que sirve de adelanto a lo que probablemente será un vehículo de producción de la marca ¿el nuevo Legacy quizás? El Exiga es un prototipo que tiene una distancia entre ejes de 2750 mm y un motor cuatro cilindros de 1.994 cc con turbo. Por dentro el espacioso habitáculo con techo de vidrio, rebosa en cuero blanco, emulando la cabina de un yate. Tampoco pasan desapercibidas las pantallas multifunción al tope de la consola y en el techo, unas distracciones que probablemente no llegarán a su posible versión comercial, como tampoco el inmaculado cuero blanco.
Gallery: Subaru EXIGA Concept
[Fuente: Subaru]
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Alberto B 6:51AM (10/09/2007)
El parecido con el Honda Accord roza lo indecente...
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balachi 9:10AM (10/09/2007)
Curioso lo mucho que atrae esta marca y lo poco que responde a las expectativas. El diseño es pobre: un restyling de un Legacy pasado por un taller macarra de tunning.
A ver si por lo menos dan con un frontal con imagen de marca.
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jorgeespaña 1:23PM (10/09/2007)
atrae por q cuando quiere hace coches impresionantes como el svx o el xt 1800 de hace como 15 años q era como una nave espacial, y el impreza ha sido un estupendo coche lastima q esta generacion sea un fracaso, deberia volver por sus fueros ya hora q subaru es de toyota deberia ser el brazo de competicion y de innovacion tegnologica de toyota
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Jose 11:05AM (10/09/2007)
No es por sus diseños por lo que nos gusta la marca. Y mis espectativas las cumple con creces con sus motores, su tracción y su fiabilidad.
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balachi 11:25AM (10/09/2007)
No creo que puedas hablar por todos. En cualquier caso, es evidente que Subaru está esforzándose por crecer (nuevo Impreza más "civilizado", motor diésel, SUV) pero sus productos no terminan de cuajar. Y como la mecánica es de lo mejor del mercado, es evidente que la estética de sus modelos es su talón de aquiles. Recuerda lo que pasó con el Tribeca, que recibió un restyling al poco de salir.
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Jose 3:02PM (10/09/2007)
Que no digo que sean perfectos, ni mucho menos. Pero ninguna marca lo es. Unos fallan por diseño, otros por fiabilidad, otros por calidad, etc. Pero creo que el comprador de Subaru busca más un motor, unas prestaciones y unas sensaciones al volante antes que un diseño más o menos bonito. Cierto es que los diseños no son su fuerte desde hace unos años, pero recuerda el svx o el 22b. Yo voy por mi 2º Impreza y mucho tienen que cambiar para que me pase a otra.
Un saludo,
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vicente 10:36PM (10/09/2007)
No creo q se trate del nuevo legacy, el exiga es un concept q aparecio por primera vez hace 10 años y es el intento por tener un wagon con 3 filas de asientos( ¿se dieron cuenta en las fotos de la tercera fila?).No es muy bonito y no me gusta que Subaru les este poniendo marcos a las ventanas, cosa que se ve en el nuevo Impreza y la Tribeca.Los cristales sin marco son uno de sus sellos, por algo el Legacy station es, a mi parecer,el familiar deportivo mas bonito y elegante del mercado.
Con respecto a q los compradores de Subaru no se fijan mucho en el diseño, es cierto. En subaru, el motor, el agarre y estabilidad junto con la posicion y sensacion de manejo (pegada al suelo), ademas de la calidad y fiabilidad, compensan que el auto no sea una preciosidad.
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vicente 10:36PM (10/09/2007)
No creo q se trate del nuevo legacy, el exiga es un concept q aparecio por primera vez hace 10 años y es el intento por tener un wagon con 3 filas de asientos( ¿se dieron cuenta en las fotos de la tercera fila?).No es muy bonito y no me gusta que Subaru les este poniendo marcos a las ventanas, cosa que se ve en el nuevo Impreza y la Tribeca.Los cristales sin marco son uno de sus sellos, por algo el Legacy station es, a mi parecer,el familiar deportivo mas bonito y elegante del mercado.
Con respecto a q los compradores de Subaru no se fijan mucho en el diseño, es cierto. En subaru, el motor, el agarre y estabilidad junto con la posicion y sensacion de manejo (pegada al suelo), ademas de la calidad y fiabilidad, compensan que el auto no sea una preciosidad.
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Jose 8:21AM (10/10/2007)
Los marcos de las puertas y la antena en el cristal. Le pusieron antena al Tribeca (discreta eso si), y ahora se la han puesto al Impreza (no tan discreta). Me gustaban más sin antena de radio; pero mientras lleven motores boxer y tracción AWD seguiré siendo fiel a la marca.
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