Con las normativas anticontaminación apretando cada vez más a los fabricantes, Saab piensa aplicar el dicho de "menos es más" (o al menos igual) en su futuro catálogo, sumándose a la tendencia de ofrecer motores más pequeños con potencias comparables a las ofrecidas por bloques de mayor tamaño.

El director de Saab para el Reino Unido, Jonathan Nash, ha comentado en una reciente entrevista que posiblemente veremos más motores E85 de pequeño cubicaje, pero con una potencia capaz de rivalizar con los BioPower actuales. Estos motores son capaces de desarrollar más potencia con etanol que con gasolina, y con la inestimable ayuda de la turboalimentación, Saab cree que podrá reducir su tamaño sin que por ello se resientan las prestaciones. Por supuesto, el mayor problema es la falta de infraestructuras de suministro de E85 fuera de Suecia, aunque esto es algo que parece ir solucionándose poco a poco. A largo plazo, según Nash, el futuro de Saab posiblemente pase por el uso de biocombustibles y tecnologías híbridas, lo que nos trae a la memoria ese BioPower Hybrid de hace unos meses.

[Artículo en inglés]