Bertone no está pasando por el mejor momento de su historia. Desde 2005, sólo ha fabricado una edición limitada a 2.000 unidades para MINI. La compañía necesita producir 30.000 automóviles al año para ser rentable, y en los últimos dos ha perdido más de 37 millones de euros.

En un intento por enderezar las cosas, el carrocero está negociando la posibilidad de ensamblar SUVs y pickups chinos para el mercado italiano, que posteriormente serían vendidos por el importador de Zhejiang Gonow Automobile, DR Automobiles Groupe. De alcanzar un acuerdo, Bertone fabricaría dos vehículos: el Katay Gonow Victory (un clon del Land Cruiser basado en el anterior Isuzu Rodeo), y la Katay Gonow Troy (camioneta derivada de la Toyota Hilux de hace dos generaciones). En un principio Bertone solo fabricaría 7.000 unidades al año, que si bien no son suficientes para salvar la compañía por sí mismas, podrían servirle para ganar tiempo. De todas formas, no puede haber una humillación más grande para un carrocero italiano que terminar haciendo esta clase de encargos. Si don Giovanni levantara la cabeza...

[Artículo en inglés]