Autoblog Español

a ver pablo todos los paises tiene sus miserias asi q mirate tu ombligo que tu tambien has tenido en argentina tu epoca represora con vuestra dictadura militar y no me he referido en ningun momento a ella y lo peor q despues teneis democracia y os cierran el grifo, quizas hubiera preferido que en vez de llegar los españoles llegaran los ingles robaran igual y encerraran a los nativos en reservas y no deberias pregutnarte si cuando nuestra guerra civil argentina era una potencia mundial el pais mas rico de sudamerica al q le debemos el trigo de la postguerra porq ahora decis que sois un pais pobre?sera porq volvimos los españoles a robar?quizas entonces los españoles no pagaramos el trigo pero ahora se les ayudo igual q antes nos ayudaron a nosotros, pero cierto esto no es para hablar de politica.

Me reitero en lo mismo cads uno compra lo q quiere pero si tu fabricas en argentina en q la mano de obra es mas barata, fabrican en brasil en que la mano de obra es mas barata que no te vendan un coche a precio de euro y si no tio no se lo compres si te engañan diciendote q el logan es segmento superior y te lo venden a 15.ooo dolares no lo compres pero no digas q es malo por q no lo es,

El suzuki fun es un chevrolet corsa brasileño basado en el opel corsa de 1 generacion recarrozado,la industria vende lo q quiere donde quiere y saca el mayor beneficio a costa de la gente no te creas q fiat o ford es una hermanita de la caridad.Cierto es que se vende el Tata del q si lees los comentarios de esta web en españa mensualmente se venden poquisimas unidades por q como digo el mercado es selectivo y si un tata cuesta 7.000e y un logan 7.350e la gente se va al logan q si tiene ventas, la razon q se venda es por q españa tambien tiene un mercado de coches baratos para gente q no tiene dinero, gente q queire gastar poco, gente q lo usa como segundo coche, como coches de flotas de empresas etc etc. De todas maneras no menosprecie a Tata q pronto fabricara en argentina en asociacion con fiat asi q veran bastantes por alli y tata esta llamado en un futuro a ser un gran fabricante en cuanto inviertan en i+d

otro comentario dice q ESpaña esta pegada a europa y por eso tenemos lo q tenemos te recuerdo q despues de alemania y francia somos el tercer productor de automoviles de europa asi q en esa industria no somos invitados de piedra y al igual q nosotros estamos al lado de europa ustedes estan al lado de chile q es sin duda el mejor mercado del automovil del rio grande hacia abajo con todas las marcas y casi todos los modelos del mundo con las gamas europeas/americanas/japonesas de una misma marca juntas en el mismo concesionario por esa misma razon deberian llegar a argentina no??quizas si no llegan sean los mercados proteccionistas q imponen los politicos de tu pais q los eligen los propios argentinos

Quizas mi pobreza espiritual y mi complejo de inferioridad es tan grande como el ego de otros si algun argentino se sintio agraviado que me perdone no pretendo ofender simplemente no entiendo porq se echa a un coche por tierra simplemente por q no se guste y se defiendan coches anticuados por el hecho del conformismo

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No lei en ningun lado que el logan sea malo. (es mas, ni siquiera me acerque a uno)
Lo unico que se critico es que lo quieran vender a 15000 dolares. Mas caro que un Clio con mejores terminaciones y equipamiento y de la misma Reanult.
Eso es lo que no se entiende.

saludos.
Y ya no contesto mas, porque esto es un telefono descompuesto.(cada uno entiende lo que quiere)

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Calma, calma, ya suficiente tenemos con polémicas de tinte político y económico a través de los Andes como para sumarle encima otra por encima del Atlántico. Volviendo al tema AUTOS, creo que con los anuncios de nuevos productos como el Focus, el C4 5 puertas, 206 sedán, nuevo C3, etc., se pondrá bastante competitivo nuestro *proteccionista* mercado. Saludos!

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Estimados Amigos,

En torno a la polémica que generó el proteccionismo a la industria automotriz en países como Argentina y Brasil en diferencia con el mercado chileno vale destacar algunas diferencias importantes.

Brasil es uno de los principales productores mundiales de vehículos y la Argentina esta en franca recuperación y en este 2007 se producirán más de 550.000 vehículos en tanto que para el 2009 se espera superar el millón de autos argentinos con la llegada de nuevos modelos, el regreso de Fiat, la llegada de Honda, entre otras inversiones ya anunciadas. Respecto a esto les informo acerca de la nueva Volkswagen Pick Up que se comenzará a producir en exclusivo en Argentina en 2008 con una produccion de 100.000 unidades al año para ser exportada a Europa y America Latina.

El fuerte potencial de producción de ambos paises obliga a crear proteccionismo industrial para proteger a aquellas industrias que invierten en el país generando una fuerte rama industrial que incluye a una gran cantidad de empresas autopartistas y que en Argentina al 2006 la industria automotriz y sus derivados ocupan a más de 100.000 empleados. Para defender esos valiosos puestos de trabajo y los productos de origen nacional se agrega un impuesto elevado a los autos importados y aquellos que no vengan del Mercosur o México (reciente acuerdo firmado con Mexico) en donde como reflejo vemos el elevado numero de ventas del Bora en la Argentina.

En el caso particular chileno, es un mercado pequeño con alrededor de 250.000 unidades vendidas al año siendo un pais que cuentan con TLC con un gran numero de paises asiáticos y Estados Unidos y al no tener fabricas de autos a excepcion del ensamblaje de la Chevrolet Dmax (Isuzu japonesa) no ¨produce¨ ningun automovil en su pais por lo que se ve obligado a importar el 99% de su parque automotor y es por esto que no existe proteccionismo porque no existe una industria que proteger. Podran ver como los TLC con paises asiáticos influyen en sus marcas mas populares como Hyundai, KIA, Nissan, Suzuki, Mitsubishi y Toyota por ejemplo que gozan de un buen nivel de ventas en tanto que las europeas pierden participacion ante las asiaticas en el mercado chileno.

Sin duda valoro la político impuesta por Argentina y Brasil donde es mas importante proteger miles de puestos de trabajo e inversion en el país antes que tener los últimos modelos en simultaneo con los mercados mas exigentes.

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Guido, creo que no lo podrías haber explicado más claramente. Lo que pasa es cuando se opina en este blog, muchos no ven la "big picture", como dicen en EE.UU. y se limitan a opinar que Chile es "mejor" porque tienen la gama más actualizada y moderna de Latinoamérica, y demás comentarios. Chile no es mejor ni peor, Argentina no es mejor ni peor, lo mismo para Brasil. Solo son realidades diferentes -malas o buenas- pero diferentes al fin. Además es muy fácil opinar desde afuera sin conocer la realidad de cada país al detalle, desde adentro. Repito, creo que lo explicaste muy claramente y espero que esto dé por terminada una serie de comentarios poco afortunados y que no le hacen bien al tema principal de este sitio: los autos. Saludos!

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Un millón de autos en 2009?!

me gustaría saber que porcentaje se vende en capital federal ya que no saben cómo hacer para no permitir que tantos autos estén circulando. Cada vez hay más y el tránsito está totalmente colapsado.

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Creo que no es para ponerse tan sensible, yo vivo en Uruguay y comparto algo de lo que dice jorgeespaña. Mucho mas me molestan los comentarios peyorativos que suelen hacer algunos chilenos que participan de este foro (no todos) que no se dan cuenta que también pertenecen al 3er mundo y ni siquiera tienen industria automotriz...
Los cierto es que solo es culpa nuestra (y sobre todo de nuestros gobiernos) que Fiat siga ganando dinero con el uno y otras marcas con tantos otros ejemplos. No se fomenta la renovación del parque automotor y circulan por la calle autos que estan cayendose de a pedazos con el riesgo que ello implica. Quien paga un auto mejor y más caro y menos contaminante y mas seguro también debe volcar mucho dinero a las arcas públicas para que circule gente que no se hace cargo del seguro ni de la matriculación y para colmo con autos que representan un verdadero peligro. Ni hablar del estado de las calles de sudamerica.....
saludos

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es verdad carlos ,guido y jorge ribero como en chile no hay industria y casi todos los autos de nuestro pequeño mercado son importados de europa asia y estados unidos es porque tenemos tlc con todos en total 88 paises con tlc incluyendo el ultimo con japon que cuenta de septiembre del presente,pero aqui se han implementado normas como la euro IV para los automoviles y euro III para camiones ,las plantas de revision tecnica PRT te revisan todos los años el vehiculo y si no cumple los gases o las normas de tansito (luces y neumaticos ) son rechazados y hasta aprobarlos no pueden circular ,nunca tuvimos planes renueve como en argentina o españa pero nuestro parque es moderno y es que si se cumplieran todas las normas y exigencias tambien tendrian un parque mas actualizado ,siempre que voy a argentina veo autos que no se porque todavia circulan sin luces ,chocados con neumaticos lisos,estoy de acuerdo que somos paises pobres y en chile no somos el pais mas desarrollado del mundo pero si cumplimos las normas ,en cuanto a lo de peyorativos no lo somos como puede ser posible que un logan que en europa era el auto de los 5000 euros aqui sea mas caro que importarlo de rumania y que el corsa del 92 todavia se fabrique y se venda y el caso mas siniestro es el del fiat uno que ya deberia estar en un museo ,alguien dijo veamos la big picture el problema es que nos gustan los autos ,somos pobres y las automotrices nos tratan como indios (sin ofender) porque sacan tanta utilidad con un auto mercosur sin equipamiento y sin seguridad ,no somos ricos pero no nos dejemos tomar el pelo,saludos desde chile.

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hace poco compre un Logan, a pesar de todas las malas ondas que veo que estan enviando y que se las agarran con el español, les digo que es un vehículo muy cómodo, de muy buen andar, tiene gran porte su presencia. Y además, al que no le guste, que siga de largo macho. Es un cochaso, lástima que demoran tanto en las entregas.
Por ejemplo es unos pesos más barato que el fiesta, con levanta vidrios, air bag, cierre centralizado, aire, am/fm y cd, dirección asistida.
Estoy muy feliz de haber comprado un LOGAN, si a ustedes no les gusta, es porque nunca anduvieron en uno
bye

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veo que hablan muy bien del C4 yo tenia pensado comprarlo pero, un amigo lo tiene hace 3 meses y cuando supera la barrera de los 180 kms/h hace un molesto ruido el motor, lo llevo a la concecionaria y le dijieron que la primeraq camada tuvo error de fabrica.....
Por estos datos que me brindo mi amigo estoy dudando mucho en comprarmelo, estuve viendo el toyota corolla 1.8, es un lindo auto, potente y barato, en relacion al megane 2 y al c4, sale $59.400,

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