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Detalles del nuevo motor V6 del Nissan GT-R
Nissan instalará bajo el capó del GT-R un motor inspirado por el del R390, un modelo de carreras que compitió en 1997 y 1998 en LeMans. Este, montaba un V8 de 3,5 litros conocido como VRH35L, el cual ha sido recreado en forma de V6 tomado el nombre de VR38VETT. A pesar de perder dos cilindros, su capacidad ha crecido en 300 cc para totalizar 3,8 litros. Además acompañando al motor irán dos turbos.
El GT-R será un modelo bastante impresionante cuando haga su aparición oficial en un par de meses más, y por lo que dicen las cifras, se lo pondrá difícil al Porsche 911 Turbo. Ambos vehículos entregan 480 caballos, si bien el GT-R no alcanza al par motor del 911 Turbo, de todos modos puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Aunque el chasis del Nissan es capaz de soportar más potencia, la experiencia le ha demostrado al fabricante japonés que los vehículos mejor equilibrados también son más rápidos que aquellos que juegan todas sus cartas a los caballos de potencia. Con una configuración de motor delantero y tracción integral permanente, el GT-R promete igualar (y potencialmente superar) las prestaciones del 911 Turbo por la mitad del precio de este.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
ivan_sanfer85 6:21AM (9/11/2007)
Se comentaba que el precio iba a ser una de las cosas mas atractivas de este modelo, ya que estaría entre 40 y 50 mil euros, pero en el post pone la mitad de 911 turbo y eso son ya 75 mil euros...No creo que le convenga a nissan poner en esos precios porque ya se meteria en terreno de M3, RS4, 911 y de ahí si puede salir mal parado en cuanto a ventas...Se sabe por qué tal diferencia de precio en solo unos meses?
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polromeu 10:33AM (9/11/2007)
A ver, creo que hay un error en la explicación del motor en el artículo.
Si el nuevo motor se basa en un V8 de 3,5 litros, eso son 437.5 cc por cilindro. Si se le recortan 2 cilindros (437.5x2=875cc), el motor pasa a tener 6, que cubicarían 437.5x6=2655cc o 2.7 litros, aproximadamente. Así que si finalmente ha aumentado su cilindrada hasta 3,8 litros, significa que el motor ha ganado 1175cc en total.
Si nos guiáramos por lo que se cuenta en el artículo, el coche ganaría 300cc, o sea 2955cc o un 3.0 ya puestos.
Gracias por la atención.
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