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Nuevo Renault-Dacia Sandero
Renault ha presentado para los mercados latinoamericanos un nuevo modelo derivado del Logan, que bajo la denominación Sandero, será fabricado en Brasil.
Lo más llamativo del Sandero es su diseño desenfadado y mucho más atractivo que el de la berlina del que deriva. Mantiene un interior similar con una calidad de realización mediana y un equipamiento que puede ser relativamente completo.
Como variante de cinco puertas de tamaño recortado, tendrá como principal misión intentar robar una buena parte de las ventas de modelos como el Fiat Palio, VW Gol o los Ford Fiesta entre otros, sin olvidar a los Peugeot 206 y Citroën C3, de gran éxito en países como Brasil y Argentina.
Gallery: Renault-Dacia Sandero
El Sandero tiene una longitud total de 4,02 metros, es decir, 23 cm menor a la del Logan sedán. El principal perjudicado en este hatchback es el maletero, que baja de los 510 litros a 320. Pese a ello, no resulta pequeño en comparación con otros modelos rivales.
Dependiendo del país contará con distintas motorizaciones. Así para Brasil se ofertará con un motor de un litro y 70 CV y un 1.6i 16v, ambos con tecnología Flexifuel además de un nuevo 1.6i 8v también bicombustible. En Argentina sin embargo, las mecánicas será un 1.6i 16v de 110 CV y un 1.5 dCi de 70 CV. En Europa el Sandero contará con los mismos motores que el Logan aunque como novedad estrenará el 1.5 dCi de 86 CV. Será vendido bajo la marca Dacia y comercializado en la misma red de concesionarios que el Logan a partir de 2008.
Reader Comments (Page 3 of 3)
RSDCHI_ETN 4:25AM (9/16/2007)
ESO SI:
Que le dejen el frente de Dacia, no el ese injerto que tiene el Aprio, que aunque no lo crean, aca en el Estado de Mexcio se empieza a dejar ver mucho como taxi..... y nosotros los consideramos una blasfemia cuando aparecio en Mexico!!
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RSDCHI_ETN 4:28AM (9/16/2007)
Y que tal si en Mexico le ponen como nombre "zanahopria"
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FARID 10:34PM (9/16/2007)
Me gusta mucho. creo que en colombia, donde el logan tiene una excelente acogida por sus prestaciones, amplitud, seguridad, confianza, etc, el sandero tendría igual respuesta, pero en un segmento de compradores más jovenes, modernos o de familias menos numerosas.
sería excelente competencia para los aveo "gti", que de GTI no tienen nada, ya que estos solo venden en nuestro país por la confianza de la marca chevrolet -no se olvide que son solo daewoo reencauchados-, pero no por que sean seguros, ni por su buena calidad, ya que son bien criticados a nivel no solo nacional.
Me anoto para cambiar mi Twingo -excelente carro por cierto-, ya que aunque he podido hacerlo hace rato, no he querido por su calidad, por un sandero.
ojala lo traigan rápido a colombia, o lo ensamblemos igual que el logan.
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