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Chrysler: Las mismas marcas, pero menos modelos
Bob Nardelli, nuevo jefe máximo de Chrysler, dejó en claro en su primera alocución pública que Chrysler, Dodge y Jeep como marcas están a salvo, pero algunos de los productos de los fabricantes puede que dejen de existir a corto plazo. El ejecutivo habló ayer frente a los prefesionales de la Asociación de Prensa Automotriz de Estados Unidos y se refirió al futuro de Chrysler, sus marcas y la contratación de ejecutivos como Jim Press y Phil Murtaugh (dos de los mayores responsables de Toyota América y GM respectivamente).
La reestructuración de la compañía implica tomar algunas decisiones difíciles en cuanto a la gama de productos y tal parece que ya hay algunos en la mira. A nosotros no nos molestaría que el primero en ir a la hoguera fuera el Jeep Compass.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Carlos 1:14AM (9/08/2007)
Adhiero a la moción de mandar a la hoguera al Compass. Es una verdadera abominación (si es que existe la palabra, jeje). Saludos!
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DIEGO 8:21PM (9/19/2007)
idiotas el jeep compass en un buen auto o lo que sea el chrysler sebring es un aporqueris ese si debe ir a la hoguers saludos...XD XD XD XD XD
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sopadeganso 3:18AM (9/08/2007)
Y el Kaliber, y el Sebring, etc, los coches que están fabricando son difíciles de mirar y no se ajustan, por lo menos en Europa a los cánones imperantes hoy en día en cuanto a diseño. Como no hagan una escabechina rápido, creo que lo tienen crudo.
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jorgeespaña 9:17AM (9/08/2007)
el caliber no esta mal y tiene su sentido pero el compass no ym enos teniendo el patriot con la misma base tecnica, el sbring no es bonito pero tiene un pase yo creo q aun puede aguantar pero vamos al paso q van tiene mas futuro dodge q chrysler por q de chrysler solo se salva el 300 y el pacifica pero el pacifica jamas llegara a europa por q ya esta en el final de su ciclo
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joel guerra 10:08AM (9/08/2007)
creo que el compass es el auto, suv o lo que sea mas feo jamas crado, parece que tomaron dos autos diferentes y los unieron por la mitad, es increible que algo asi, pase por las miradas de los ejecutivos y finalmente se apruebe su fabricacion
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www.AUTITO.tk 4:22PM (9/08/2007)
Algunos hermanos son inconfundibles entre sí, no creo que el problema sea el clonaje de modelos. Además del tema diseño (el Caliber me gusta) y de calidad, yo veo más bien un conflicto de identidades entre las tres marcas.
Jeep tiene su historia asociada a los todoterrenos auténticos. Por eso, creo que deberían abandonar los Compass y Grand Cherokee y quedarse con los cubos sobre ruedas que no tienen miedo en cruzar pozos, o sea los Patriot, Cherokee y Commander.
Chrysler aparenta ser una marca de semilujo, o más bien que prioriza el confort y el equipamiento. Por eso, los 300C, Sebring y Voyager deberían ser acompañados por un turismo del segmento C tradicional y dos pseudo-todoterrenos, un nuevo Pacifica basado en el Dodge Journey y uno más pequeño de entre 4,40 y 4,60 metros de largo.
Dodge combina tres tipos de automóviles distintos: todoterrenos musculosos, pickups mostruosas y deportivos sobrepotenciados. Creo que los tres pueden convivir si se tiene cuidado: el Caliber tiene algunos motores muy flacos y el Nitro es demasiado cuadrado y por lo tanto no musculoso.
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cxvargas 9:43AM (9/09/2007)
El Compass se tiene que ir y con el ahorro mejorar los interiores de los productos Chrysler. La verdad es que los interiores del muchos nuevos modelos de Chrysler dejan mucho que desear. Tienen mucho trabajo por delante y mas le vale que se apresuren.
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LGM 6:58PM (9/09/2007)
Eu creio que a Chrysler só vai acertar a mão no design se voltar ao estilo Cab Forward. Deveriam lançar um Sebring muito próximo do que foi o 300M ou o Stratus, com "cara de mau", nada de caixote ou linhas muito retilíneas e traseira demaisado curtas. Deveriam se reaproximar da Mitsubishi, deixar suas vans muito próximas do estilo da Grandis e lançar hatches da categoria do Astra e Signum com design radical, tal como eram seus carros antes dos alemães estragarem tudo.
Seus dodges esportivos deveriam ter design semelhante aos Mopar de 71, que foram os mais belos, deveriam mandar para o espaço aquele non-sense do Magnum e em seu lugar por algo parecido com o Road Runner 71 ou o Coronet Super Bee, alí sim está muito da essência de um Chrysler e do que um Chrysler deve ser.
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jorgeespaña 7:55AM (9/12/2007)
el compass es un caliber 4x4 o sea una patata y el patrion usa esa base asi q de todo terreno auntentico solo tiene la apariencia pero el compass ni apariencia si quiera es lo peor de la industria en años
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jorgeespaña 4:20AM (9/13/2007)
el compass es un caliber 4x4 o sea una patata y el patrion usa esa base asi q de todo terreno auntentico solo tiene la apariencia pero el compass ni apariencia si quiera es lo peor de la industria en años
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folken 9:13PM (9/14/2007)
ojal sigan con el estilo gringo como el 300c y el charger de dodge y no intenten mezclas extrañas solo hagan lo que saben ,lanchas,saludos desde chile.
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Matías Vásquez 4:28PM (9/15/2007)
Lo que le falta al grupo Chrysler son mas versiones de sus modelos.
Ejemplo un Chrysler Sebring SW.
Eso.
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folken 12:55AM (9/16/2007)
mas versiones y mas distribuidores en mas paises ya que en algunos solo hay chrysler y en otros solo dodge,saludos desde chile.
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