Lancia deposita sus esperanzas en el nuevo Delta
Muchos son los planes de expansión que tiene Lancia para los próximos años. Por un lado, el lanzamiento del nuevo Delta deberá permitir aumentar de forma significativa los atractivos de la marca mientras que la llegada a nuevos países mejorará el nivel de ventas.
Del nuevo modelo, Lancia espera mucho hasta el punto de prever un aumento en las ventas de la firma del 56% en Europa para 2009. El nuevo Delta competirá en el segmento D -y no en el C como anteriores generaciones- reemplazando al Lybra, ausente desde hace unos años. El lanzamiento en los principales mercados europeos será en Junio de 2008.
En cuanto a la expansión a nuevos mercados, Lancia entrará a finales de año en Rusia y en algunos estados de Europa del Este. Además, el nuevo Delta con volante a la derecha permitirá el regreso de la firma a Japón y Reino Unido. Hace pocos meses inició sus ventas en Turquía y se rumorea que si las cosas van bien, podría llegar también a Estados Unidos.
En la actualidad, Lancia tiene en Italia, Francia y España sus principales mercados, aunque no es lo suficientemente conocida fuera de su país natal. Por ello comenzará la apertura de los "Lancia Café" -ayer mismo se abrió el primero de ellos en Venecia-. Fuera de Italia tienen prevista la apertura de dos locales en Berlín en Octubre de este año y uno en Madrid en Enero de 2008. Los Lancia Café son locales de moda, con uno o dos modelos de la firma en exposición o bien un restaurante. Por el momento todavía no está definida la fórmula para España y dependerá de los resultados obtenidos en Berlín.
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rsdchi_etn 10:58AM (9/02/2007)
Ya es hora de que Lancia deje de hacer Fiats de lujo y saque sus propios modelos... pero traiganlos a Mexico!!!!
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LGM 3:32PM (9/02/2007)
Essa Lancia é curiosa, parece uma mistura de Rover com Pontiac e BMW, os nomes de seus carros são exóticos e bonitos, é maldade a Fiat isolar ela a apenas três ou quatro mercados, deveria exportar seus modelos com a mesma agressividade e versatilidade com que faz seus próprios automóveis.
Esse sim seria um excelente carro a ser lançado no lugar do Stilo para a América do Sul, a exemplo da GM, que rebatiza um Holden, Daewwo ou Opel como Chevrolet, Vauxhall, Pontiac, Buick... a Fiat bem que poderia tornar esse Delta um "bello raggazzo" com a logomarca Fiat para nós, depois do lancamento do Citroën C4, muitos hatches perderam beleza, então esse Delta seria uma ótima opção de originalidade frente ao Astrão-vectra-gtx, Focus e 307/308. Não que o Bravo não seja uma ótima opção, mas esse Delta é estupendo, rompe com o design monótono sem ser meio feio como o Megane hatch II. Parabéns Lancia!
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Matías Vásquez 6:32PM (9/02/2007)
Si le va mal, obligado a irse del grupo Fiat.
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www.AUTITO.tk 9:55PM (9/02/2007)
Si el nuevo Delta pasa a ser del segmento D... se convertiría en un liftback (Vectra, Avensis, Mondeo, C5) o en un casi-familiar (como el Audi A3, pero más grande). Mmm, me parece poco creíble, o razonable de parte de Lancia.
Otra cosa, este modelo deberíoa haber aparecido hace varios años. Más vale tarde que nunca, pero tampoco la pavada.
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sopadeganso 4:04AM (9/03/2007)
El pronblema de Fiat es que Lancia es como la marca de lujo que hasta ahora no han tenido posibilidad de hacer crecer. A partir de ahora. con lo bien que van las ventas, parece que definitivamente van a promocionarla.Me alegro por todos los que amamos el automóvil. Tengo que decir que de la actual gama no me gusta ningún modelo, no parecen diseñados por italianos, los mejores diseñadores del mundo.
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notelies 5:55PM (9/06/2007)
No me puedo creer que ninguno de vosotros vea clarísimamente el lateral del Bravo estiradillo... Este coche me parece una sinsorguez estética que no aporta absolutamente nada nuevo, no rompe con el diseño general actual chufero de Lancia y encima no entiendo cómo han optado por la versión 5 puertas para el lanzamiento del modelo. Ojalá me equivoque, pero tengo la sensación de que si es esto lo que van a ofrecer, se van a pegar el galletazo del siglo...
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folken 1:11AM (9/08/2007)
ojala lancia despegue es la marca de lujo del grupo fiat pero esta a mal traer por el grupo (olvidad por marchione) el delta puede cultivar glorias pasadas y volver al mundial de rally como su antecesor y vender mas a todo el mundo como quieren crecer si solo la venden en europa hay paises en latinoamerica que no saben que lancia existe,aqui en chile los poco que hay son sinonimo de lujo como lo fue el lancia thema en los años noventa un lujo de auto,saludos desde chile.
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jorgeespaña 9:16AM (9/08/2007)
el problema de lancia es q la gente recuerda los problemas de fiabilidad de la marca y gatarte hasta 18.000e es permisible pero gastarte 50.000e q vale el thesis para q luego se te caiga el sistema electrico pues es razonable q nadie quiera hacerlo
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