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Uno de los muchos preparadores que asistirán al Salón de Frankfurt será Novitec, que a pesar de su obsesión con todos lo que sale de la bota de Europa, es de origen alemán. Hace alrededor de un mes o así, nos llegaron los primeros datos sobre su última creación, y hoy tenemos todos los detalles.

Partiendo de la bella y capaz base del Ferrari 599 GTB, Novitec Rosso ha mantenido los puntos fuertes del deportivo, realizando modificaciones extremadamente discretas bajo y sobre el capó. El motor recibe tan solo un pequeño empujoncito de 25 caballos (ahora entrega 645) mediante unos tubos de escape con salidas de 90 mm, y una unidad de control revisada. Gracias a esta pequeña mejora la velocidad máxima sube 5 km/h, aunque para el año que viene Novitec ya anuncia mejoras de mayor alcance.

Para hacer que se pegue bien al asfalto, la compañía ha instalado una suspensión ajustable de aluminio KW Automotive, que permite ajustar la altura del deportivo mediante un mando en el interior. Los frenos tampoco han sido descuidados, y ahora constan de cuatro discos de 405 mm con pinzas Brembo de seis pistones.

Fuera, aerodinámica y refrigeración han sido mejoradas mediante un kit de carrocería en el que se incluye nuevas entradas de aire, un difusor trasero, un alerón y unos faldones con unas tomas de aire de mayor tamaño. Naturalmente, las ruedas son otro de los puntos que han recibido las atenciones de Novitec, con llantas N3 de 20 pulgadas delante, y 21 detrás, todas ellas envueltas en gomas Pirelli P Zero. El toque final lo ponen unos pilotos traseros LED ahumados, posiblemente lo menos discreto del modelo junto al difusor. De no ser por la trasera, casi hasta podría pasar por un 599 GTB normal para la mayoría de la gente.

Sin duda, una preparación para los que disfrutan con las cosas más sutiles de la vida. Si es que un Ferrari puede considerarse sutil.

[Artículo en inglés]