
Damas y caballeros, les presentamos el Dodge Journey 2009, un nuevo crossover que tendrá su presentación en público en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El nuevo Journey es uno de esos vehículos que quiere lucir como un SUV, tener la capacidad de carga de un station wagon y moverse como un sedán. Si ya te estabas preguntando si lo verás cerca de casa, la respuesta es sí, porque la marca pretende comercializarlo a nivel mundial.
Conocido por meses bajo el nombre de JC49, el Dodge Journey está basado en el chasis del Avenger, pero su distancia entre ejes es 12,4 centímetros más larga, lo que le permite tener espacio extra para una tercera fila de asientos de "uso ocasional". En el interior también se pueden encontrar un gran compartimiento de almacenaje colocado bajo el asiento del copiloto, y otros dos huecos bastante espaciosos a nivel del piso, tras los asientos delanteros.
Más información y un vídeo, después del salto...
Con una tradicional apariencia de SUV, la marca ha dejado de lado el diseño más agresivo de otros de sus modelos. El Journey tiene tracción delantera, pero los consumidores de Estados Unidos y Canadá podrán optar por tracción total permanente. Los motores disponibles son tres: un cuatro cilindros 2,4L que produce 173 caballos y un par máximo de 225 Nm; un V6 de 2,7 litros de 186 caballos y 259 Nm; y un V6 de 3,5 litros que rinde 235 caballos y un par máximo de 315 Nm. Al menos en el papel, las motorizaciones del Journey parecen ser su punto débil tanto en economía como en potencia. Si hablamos de rivales nacionales, el V6 3,5L que monta el Ford Taurus X 2008 tiene mejor rendimiento que su símil de Dodge y cuenta con 28 caballos más. A pesar de eso, hay que darle una oportunidad y esperaremos a escuchar la opinión de nuestros enviados a Frankfurt.
[Artículo en inglés]




Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
26-08-2007 @ 1:42AM
jakes dijo...
A mi me gusta, es el mejor Dodge en años en cuanto a diseño y calidad, lo unico son sus motores pero a lo mejor rectifican y usan el V6 4.0 con 255hp para esta crossover que en realidad es muy atractiva, quizas pueda venderse muy bien.
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26-08-2007 @ 4:15PM
sopadeganso dijo...
Este no es el Chrysler Pacífica? Donde está la novedad?
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27-08-2007 @ 9:25PM
www.AUTITO.tk dijo...
¡Al fin un pseudo-todoterreno deportivillo, espacioso, no gigante y estadounidense! ¡Todo en un mismo producto! Este modelo y el Edge demuestran que esos cinco puntos no son excluyentes entre sí. Ahora, si pudieran hacerlos más chicos...
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27-08-2007 @ 9:25PM
www.AUTITO.tk dijo...
¡Al fin un pseudo-todoterreno deportivillo, espacioso, no gigante y estadounidense! ¡Todo en un mismo producto! Este modelo y el Edge demuestran que esos cinco puntos no son excluyentes entre sí. Ahora, si pudieran hacerlos más chicos...
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30-08-2007 @ 4:19PM
joaquin dijo...
JAJAJA COMO SIEMPRE ESTE MODELO SOBRE LA PLATAFORMA DEL PACIFICA DE CHRYSLER ES MAS NO ES UNA GRAN NOVEDAD
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01-09-2007 @ 1:27PM
folken dijo...
atencion ,es la nueva pacifica pero le cambiaron de nombre para no asociarla con un fracaso ,saludos desde chile.
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01-09-2007 @ 7:17PM
Catalancars dijo...
ese modelo esta sobre una nueva plataforma de chrysler:
por algo se llamaba jc49, ese es el nombre de la plataforma
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06-09-2007 @ 7:40PM
JOSE OSCAR dijo...
BUEN DIESEÑO...
AMERICANO...
BUEN MOTOR..
VALE LA PENA.
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10-09-2007 @ 4:14PM
hgr dijo...
Parece que a Europa vendrá con el motor vw tdi 140 Cv como el caliber, incluso con cambio DSG.
No entiendo como los Dodge, pueden tener ese interior aspecto "superplasticoso" desluce el conjunto. En España tienen buen precio.
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10-09-2007 @ 4:28PM
HGR dijo...
Se me olvidaba, como se puede ir por el mundo con esos motores de tanta cilindrada, quien pruebe como anda el tdi 140 CV, suena brusco,pero en marcha pisas y parece que vas en un cohete, ademas como mucho consume 10 litros de diesel, y eso siendo un bestia con el acelerador. En uso cotidiano no supera los 7 litros, y en autopista en sexta a 130 km/h, no pasa de 6 l.
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