Otro de los secretos peor guardados del año, el Chevrolet HHR SS, ha sido presentado antes de su puesta de largo oficial, que tendrá en la concentración Woodward Dream Cruise, en Michigan, Estados Unidos. De todas formas, la falta de sorpresa no resta impacto a sus 260 caballos, con los que raudo y veloz alcanza los 100 km/h en aproximadamente 6,3 segundos, necesitando 14,8 segundos para finalizar el famoso cuarto de milla (402 m) a 158 km/h.

Este impresionante caballaje es facilitado por el mismo motor 2,0 turbo de inyección directa visto en el Pontiac Solstice GXP y el Saturn Sky Redline (remarcado en Europa como Opel GT). Puede ser asociado a una transmisión GM Powertrain Sweden F35 de cinco relaciones, o a una automática 4T45 de cuatro, en cuyo caso la potencia baja a 235 caballos y quedas como una auténtica nenaza. La suspensión deportiva FE5 ha sido puesta a punto en Nurburgring para ofrecer la máxima estabilidad, ayudada por sus llantas de 18 pulgadas de aluminio pulido con neumáticos Michelin Pilot Sport P225/45R18. Precisamente en Nurburgring el HHR SS se ha hecho con un nuevo récord, al arrebatarle al Opel Zafira OPC el mejor tiempo en su categoría, con un crono de 8:43,52 (frente a los 8:54,38 del OPC).

Y como no todo son cifras, el kit aerodinámico también pone su parte para convencer a los mirones de que el SS tiene para dar y tomar, luciendo nuevos paragolpes, faldones, plásticos pintados en el color de la carrocería (para las partes antes sin tratar), malla metálica en la parrilla y placas SS por todas partes. Dentro residen dos profundos asientos deportivos, un indicador para el turbo montado en el pilar A, un volante más pequeño, y en el caso del modelo manual, una palanca de cambios más elevada y desplazada hacia delante.

Chevrolet todavía no ha anunciado los precios para Estados Unidos, su mercado por excelencia, aunque lo mismo podríamos saber algo de los europeos en Frankfurt.

[Artículo en inglés]