Categorías: Comerciales y pickups
Mahindra ingresa al mercado chileno con la Scorpio Pik Up
Ampliando aún más las opciones de los consumidores chilenos, la marca india Mahindra hace su llegada a dicho mercado con su pickup Scorpio. Disponible en dos versiones: XL y XLT, la Scorpio Pik Up lleva bajo el capó un motor de 2,6 litros que produce 115 caballos y un par máximo de 270 Nm a 3.800 vueltas. La transmisión es mecánica de cinco velocidades y la tracción en las cuatro ruedas de tipo electrónica.
Con una apariencia robusta, esta pickup tiene doble cabina y una capacidad de carga de 1.100 kilos. En su versión XL el equipamiento incluye alza vidrios eléctricos, aire acondicionado, volante regulable en altura, calefacción y ventilación de cuatro velocidades, cierre centralizado de puertas con mando a distancia, radio CD/MP3, conector USB y lector de tarjetas SD. La versión XLT además incluye barra antivuelco, estribos de aluminio, llantas de aleación de 16 pulgadas, neumáticos off road y cubre pick-up.
La Scorpio tiene un precio de entrada de 8.990.000 pesos más IVA y es probablemente sólo la punta de lanza para otros modelos de la marca en el mercado chileno.
Más fotos, después del salto...
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matías Vásquez 12:55AM (7/28/2007)
Para que entiendan Mahindra llega a Chile de la mano de Gildemeister a través de la empresa Fortaleza, le deseo suerte a esta marca que se suma a Chile.
Reply
folken 1:19AM (7/28/2007)
esta es la marca numero 37 en chile luego viene tata ,rols royce ,lexus y vuelve seat con la misma gama que vende en argentina,lejos el mercado mas competitivo de latinoamerica sin aranceles proteccionistas,saludos desde chile.
Reply
ardetroya 10:16AM (7/28/2007)
Seguramente es el mercado mas abierto a la importacion de autos a nivel mundial por no estar ligado comercialmente a ningun otro pais(como la UE, Alca, Mercac.sur, etc) y por no ser productor de autos, no tiene que proteger a nadie, lamentablemente esa supuesta competitividad no se refleja en la calidad de los autos mas vendidos
Reply
Carlos 1:03PM (7/28/2007)
Se habla de "aranceles proteccionistas" como algo negativo y perjudicial. Tanto en Brasil como en Argentina, hay una industria automotriz bastante afianzada que mueve buena parte de la economía y da trabajo a mucha gente, tanto directa como indirectamente. Chile no la tiene (su economía está diversificada en otras ramas), por ende no tiene necesidad de protegerla. (Si tuviera Chile una industria automotriz local que defender, seguramente habría aranceles proteccionistas). A los habitantes del Mercosur, esos aranceles nos perjudican en la medida que por una cuestión de precios finales de los autos, nos vemos obligados a comprar modelos locales que no están a la par de los europeos o asiáticos, pero tampoco creo que sea de lo peor. Creo que sería un daño muy grande para la industria local eliminar los aranceles súbitamente. El desafío pasa por igualar la calidad de los productos locales con los importados, y así uno podrá verdaderemente elegir a conciencia, optar por un producto local para defender la industria y no solo porque se trate de un auto más barato. Por supuesto que nos gustaría poder tener 37 marcas para elegir a la hora de comprar un auto, tener los últimos modelos pocos días después que se lanzan en Europa o Asia y demás, pero las situaciones son muy diferentes, las realidades determinan que las políticas sean distintas. Repito: Creo que el desafío pasa por aumentar progresivamente la calidad de los productos locales para que la elección de un auto argentino o brasileño no se haga solamente porque es lo único que se puede comprar, sino porque verdaderamente es un auto que merece nuestro dinero, e incluso supere al importado. Saludos!
Reply
folken 7:18PM (7/28/2007)
ojala carlos llegue ese dia mas pronto que nunca por ahora me conformo que lo que se traiga a chile sea lo mismo que se vende en europa donde en calidad y seguridad nos llevan años luz ojala yo comprara un golf V como en alemania o un 307 como en francia pero no olvidemos los estandares de n uestras plantas como vw que tiene una planta ppara el fox sudamericaano y otra para europa (porque sera),saludos desde chile.
Reply
Matías Vásquez 5:28PM (7/31/2007)
Vi el lanzamiento de Mahindra(realizado en el Espacio Riesco) en el programa Más AutoMobil de Vive! Deportes(de VTR) y estuvo interesante, sobre todo el test drive.
Reply
Edgar Carrasco Caso 12:31AM (9/04/2007)
Favor de informar las caracteristicas del vehiculo en precio en dolares requiero 8 unidad lo estafre esperando todos los pedidos es para Lima Peru
Reply
rsdchi_etn 6:57AM (9/04/2007)
esta horripilante, parece una Ford Ranger con Sindrome de Down!!!!!!!!
Reply
Manuel 1:21PM (10/11/2007)
Tengo una Mahindra 98 y la utilizo en los duros caminos de Misiones en argentina y es un fierro. En el Uruguay vi pasar un modelo mas nuevo, pero no logro saber si hay un importador en ese país o la llevaron de Chile. Quisiera saber si se puede importar desde Chile ya que la relación precio / prestaciones es MUY BUENA
Reply