GM Brasil muestra el Vectra GT
General Motors Brasil ya había anunciado la llegada de una versión de cinco puertas del Vectra, que bajo la denominación Vectra GT, debería llegar a los concesionarios en el mes de Septiembre.
Pese a llamarse Vectra, tanto la carrocería sedán como el GT son en realidad el Astra de actual generación comercializado en Europa y otros mercados. Para Latinoamérica, el frontal difiere y toma el aspecto de la berlina mientras que el resto del vehículo apenas sufre cambios.
Si hay algo que destaca de la nueva carrocería, es el espíritu deportivo con el que se le ha dotado, añadiéndose un paquete aerodinámico que en la versión de las fotos le sienta estupendamente. No habrá carrocería GTC, como en Europa, con tres puertas.
En el momento del lanzamiento, la única mecánica disponible será un bloque de dos litros con 121 CV de potencia y tecnología FlexPower, asociado a un cambio manual o uno automático, ambos con cinco velocidades.
El equipamiento y los precios serán desvelados poco antes del inicio de su comercialización, aunque parece que la gama contará con dos niveles de acabado y una dotación similar a la del sedán, a excepción de las nuevas llantas de aleación terminadas en color grafito.
Reader Comments (Page 1 of 1)
folken 11:45AM (7/25/2007)
creo que debieron conservar el frontal del astra europeo,saludos desde chile.
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Ricardo 5:00PM (7/27/2007)
Ufff para empezar es igual a simple vista al mazda 3... y para colmo está hecho en brasil, si le sumamos que el motor seguro no es Opel, o sea allemán, ya la cosa se chacreó, o sea nada que hacer con chevrolet... me voy a
Europa y me compro un Opel OPEL... y me aseguro algo bueno alemán.
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www.AUTITO.tk 2:09PM (7/25/2007)
Con esas luces y llantas oscuras, se merecía un motor de por lo menos 180 CV. De aspecto se ve bien moderno; espero que sea bueno adentro.
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Perverso 5:02PM (7/25/2007)
Qué pasará con el Astra para Latinoamérica?
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Matías Vásquez 6:59PM (7/25/2007)
Ridículo.
Por eso GM Chile trae el Astra Europeo que ese Vectra Brasileño.
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LGM 8:29PM (7/25/2007)
Ridículo mesmo, o nome Vectra está totalmente fora do contexto de hatch esportivo e esse projeto só não é mais velho que o "new beetle", chegou demasiado tarde para América Latina, pois data de 2003. Decepcionante, principalmente vindo da GM, que sempre procurou manter sintonia entre AL e Europa. Péssimo mesmo é que há chances de o novo Corsa se chamar "Astra" no Brasil e Argentina. Agora só falta a GM trazer o Aveo e o Lacetti para estragar de vez com a sua linha de produtos.
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henrycar 3:37AM (7/26/2007)
Ps esta mejor de lo que parecia serlo, sin embargo ese look no combina con el motor, muy poco caballos la verdad. Pero bno mientras no llegue este modelo a Mexico soy feliz, aqui estamos super bn con el astra europeo con su actual restyling.
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Carlos 12:26PM (7/26/2007)
1)Una ridiculez que GM le haya puesto "Vectra" a este Astra. Si querían seguir vendiendo el Astra de generación anterior, podrían haberlo rebautizado como "Astra Classic" o ponerle "Nuevo Astra" o "Astra II" a este auto, como hizo Renault con su Megane y Megane II, que conviven perfectamente. De todos modos, más allá del nombre, bienvenida sea la opción dentro de la gama. 2) Los amigos mexicanos y chilenos que tan disconformes están con los coches del Mercosur, entiendo que sus mercados están más maduros y acostumbrados a productos de mayor calidad -europeos, japoneses, norteamericanos- pero me parece que justamente gracias a esa mayor opción tienen el poder en sus manos de decir NO al producto que no les gusta simplemente no comprándolo. No veo el punto de entrar a esta página y despotricar contra los modelos sudamericanos sin ningún tipo de propósito y sólo para crear una polémica que dista mucho de ser un debate productivo y significativo sobre la industria automotriz. A mí cuando un producto no me satisface, pues no lo compro y listo. Es la mejor manera que tengo de demostrarle al fabricante que no estoy conforme con lo que me ofrece. Y si GM, VW, Ford, etc, deciden llevar productos Mercosur a sus países es porque de una u otra manera les conviene, porque los números les cierran, o porque hay gente que los compra. De hecho, he visto muchos Gol/Pointer en el DF, muchos Corsa Classic en Santiago y puedo seguir enumerando ejemplos. Saludos!
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folken 11:44PM (7/27/2007)
oye carlos el silencio tambien es complice si quieres esconder la cabeza en tu cordoba y decir que no critiquen lo hecho en mercosur estas fuera del debate si no decis nada eres complice por no subrayar la baja calidad y la poca seguridad se que en cordoba hay fabricas dev autos y se que el problema es de los politicos y de nosotros los consumidores de acepatar que vendan .... en especial vw y chevrolet y ford pero no decirlo por protejer tu industria nacional no yo no sere complice carlitos de cordoba,saludos desde chile pd:conozco cordoba (bonita ciudad) y la gente no es tonta.
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jorgeespaña 6:48AM (7/28/2007)
con lo q dicen aqui miedo da comprar un coche brasileño-argentino aver como sale el c4 sedan en españa q citroen q esta recuperandonse de los momento de mala calidad vividos en los ultimos años en europa q era el pariente pobre de peugeot no vaya a ser q todo lo q gano con el c5 y c4 lo tire por la borada con el modelo made in argentina. Por cierteo q mas da q se llame vectra q se llame astra el caso es q es el astra europeo actual al avez q se sta vendiendo en europa, lo de los motores pues generalmente se cambian para cada parte del mundo opel en europa no vende ningun motor "flexi" q seupongo q se refiere a un modelo de gasolina-etanol
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Carlos 12:32PM (7/28/2007)
jorgeespaña, no hay que tener miedo de comprar autos sudamericanos, justamente porque hay de todo. Desde autos con plataformas obsoletas, cero elementos de seguridad, malas terminaciones, etc, a coches con todos los elementos de calidad, confort y seguridad que se esperan en los mercados más exigentes del mundo (Citroen C4 Sedan, Toyota Hilux, Honda Civic y Fit, etc). Por hacer una analogía, así como hay coches chinos en Europa que verdaderamente dejan mucho que desear (y que increíblemente se las arreglan para ser autorizados a venderse en Europa), también hay autos de primeras marcas hechos en China que nada tienen que envidiarle a sus pares fabricados en Europa, Asia o América. Muchas veces los comentarios de este blog carecen de objetividad, así que hay que usar un poco el sentido común para elaborar un juicio final. Saludos!
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jorge 9:49AM (7/31/2007)
¿Cúal es el despeje al suelo del Chevrolet Vectar al suelo?.
¿es suficiente? Opiniones?.
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Eduardo 3:12PM (9/20/2007)
En enero de este año compre un Vectra Brasileño y hasta ahora solo me dio satisfacciones.he ido al sur de mi pais Argentina por caminos de ripio y montaña..le hice 4000 km de paliza..he ido a 180 km por hora con un consumo mas que aceptable(9.2 km por litro)..somos todos grandotes y vamos muy muy muy comodos!...solo le faltan airbags de cortina....los demas, en relacion precio-calidad, la oferta es mas que interesante.tapizado de cuero, control de traccion ABS.Mp3 , rodados de perfil bajo de 17 pulgadas.es muy estable en ruta y agil en la ciudad...tiene un monton de accesorios de confort y un andar de primera.Yo tenia un VW Bora, excelente auto, mucho mas chico y mucho mas duro.Quise comprar un Vento , pero en VW creen que te venden un mercedes Benz...que se lo guarden...con la diferencia de precio me compre una cochera en el Centro de BsAs.
Para hacer una critica hay que ser objetivos.Algunos piden mas potencia que 150 CV y nunca manejaron mas que un Fiat 600.
Ademas..garantia de 3 años...
Saludos a todos los fierreros.
Eduardo de Buenos Aires
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jose pablo 3:39PM (8/08/2007)
es un astra en toda regla, no entiendo como no comercializan el mismo coche para todo el mundo mundo, saldria a todos mas varato no creeis, un saludo desde españa
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tresdepik 12:53PM (8/14/2007)
Para jorge, el Vectra brasilero/argentino tiene un excelente despeje, pero ademas muy buena estabilidad. Considero que es un excelente auto para el mercado latinoamericano, en relacion precio-producto. Esta bien, es un Opel Astra y no un Vectra. Pero en fin. En Mexico el Gol se llama Pointer y el Fox se llama Lupo, y que? Y en Argentina el Mitsu Pajero se llama Montero... Son cambios para cada mercado. Si fuera realmente un Opel Vectra, costaría 120.000 pesos en vez de los 68.000 que vale. Si los chilenos son tan ricos como para pagarlo, alla ellos. Para el resto de nosotros no esta nada mal. La habitabilidad es excelente, el motor 2.4 es algo antiguo en cuanto a tecnologia pero tiene una excelente respuesta. Anda tranquilo a 200 km/h.
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tresdepik 12:55PM (8/14/2007)
El unico auto que creo que puede medirse directamente con el Vectar es el C4 sedan, solo que el diseño de este ultimo no me convence, especialmente el interior me parece feo. Pero en cuanto a precio/tamaño/equipamiento, es muy similar.
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Perverso 6:20PM (8/14/2007)
tresdepik, el C4 sedán es mucho más grande que el Vectra/Astra. Lo demás ya está dicho, puede ser un muy buen auto.. pero sigue siendo un Astra y no un Vectra.
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Luis 9:04AM (11/29/2007)
Acabo de señar un Vectra GT motor 2.0. Lo pago $ 65.500 (20.500 dólares - 14.300 Euros) Creo que por esa plata en nuestro mercado no hay una opción manifiestamente mejor, por lo tanto todo queda en una cuestión de gustos. Si no que alguien me diga que auto se hubiese comprado con ese dinero y que supere ampliamente al Vectra GT. Encima viene bonificado en $ 4.000. No es que este autoconvenciéndome de lo que compré, sino que si fuera tan fácil como algunos opinan, todos tendríamos el mismo auto. Espero que me lo entreguen rápido porque la anciedad me mata. Saludos. Luis Cba Arg
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