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Caliberforums.com tiene todos los detalles del Caliber SRT-4, y los fans que pueblan sus páginas no podrían estar más chafados. Un usuario llamado Ironside se ha encontrado con la guía de los modelos de 2008 durante una visita a un concesionario, y mientras ojeaba sus páginas, se topó con las especificaciones del SRT. Tal fue su impresión que hasta fotocopió las páginas para que no le acusaran de querer tomar el pelo a nadie. En cualquier caso y a pesar de las caras largas, se sabía desde hace tiempo que el SRT-4 no tendría los 300 caballos que algunos todavía esperaban, aunque según los detalles del catálogo, sus prestaciones (según medidas SAE, recordemos, no DIN) siguen siendo notables.

Ahí va todo lo que sabemos, grosso modo:

• World Engine 2,4 DOHC 16V Dual VVT de cuatro cilindros turbo con intercooler. 280 caballos a 6.000-6.400 RPM, 352 Nm a 200-5.600 RPM.
• 0 a 60 millas por hora (96,5 km/h) = 6,2 segundos.
• Cuarto de milla (402 m): 14,6 segundos.
• Velocidad máxima = 157 millas por hora (252 km/h).
• Dos tipos de llantas distintas de 19 pulgadas y cinco radios; pintadas (como en los SRT actuales) y cromadas.
• Pinturas: negro, naranja, plata y rojo (sin novedades).
• El asiento del conductor se puede plegar totalmente horizontal.
• Nada de MyGIG.
• Nuevo interior. Se ofrecerá en una especie de gris oscuro. Supuestamente será bastante mejor que el actual.

Nada necesariamente malo, aunque como decimos, bastante por debajo de los 300 caballos prometidos. Claro que nadie nos dice que un Caliber con semejante establo pudiera conducirse con seguridad, así que queda en manos de los profesionales del tuning demostrarnos si este es el motivo de su reducción de potencia. Estaremos de todas formas atentos a las primeras impresiones de la prensa especializada, que también deberá dar su veredicto sobre las prestaciones oficiales (incluyendo esa decepcionante aceleración).

[Artículo en inglés]