Ayer mismo nos tocó hablar de las dificultades por las que está pasando Volkswagen en Estados Unidos, y de la peliaguda posibilidad de que tuviera abandonar el mercado más grande del mundo por culpa de sus cuentas negativas. En un país en el que el precio manda, la diferencia del dólar con el euro hace inviables las exportaciones desde Europa, e incluso las plantas mexicanas que producen para Estados Unidos se encuentran bajo la lupa de los contables. Sencillamente, sus productos son mucho más caros de producir que los de sus rivales, y eso le está pasando factura. La solución, por tanto, pasaría por reducir costes en plan salvaje, y aquí entran en escena sus socios chinos.
Volkswagen, junto a SAIC Motors (sí, los mismos de Roewe), es uno de los fabricantes con más fuerza en toda China, habiéndose establecido en el país en 1984, mucho antes que otras compañías. Uno de sus productos estrella es el Passat Lingyu, que a pesar de su nombre, no es otra cosa que un Skoda Superb con la parrilla de VW y cuatro retoques. Cuando este modelo llegue al fin de su vida comercial, se espera que sea sustituido por otra berlina similar, aunque esta vez, además de estar enfocada al mercado chino, deberá satisfacer las necesidades de los consumidores estadounidenses, y es que será exportada por Shanghai Volkswagen como cura para sus males financieros.
Hasta el momento, no son pocos los fabricantes que se nutren en China de componentes para sus automóviles, pero ninguno se atreve a exportar sus productos chinos a Occidente. Si Volkswagen consigue crear un modelo capaz de cumplir los requisitos de seguridad y de protección atmosférica de Estados Unidos a precio chino, sus problemas podrían verse resueltos casi de un plumazo. Ver algo así en Europa, sin embargo, sería mucho menos probable, ya que los sindicatos irían a por el cuello de Martin Winterkorn, por no hablar del fuerte rechazo que semejante decisión podría causar entre los consumidores.
[Artículo en inglés]
Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
19-07-2007 @ 11:04PM
Emmerson dijo...
En respuesta a los comentarios anteriores me he visto en la necesidad de continuar mi prórroga de entendimiento. Los vehículos VW fabricados en México sufren de un serio problema (precio) como así también los ensamblados en Brasil (precio), pues bien, si VW ofrece sus productos a dichos precios, los primeros en comprarse un vehículo verán que sus pares coreanos o japoneses, ofrecen una gama de vehículos a un precio más competitivo (sin nombrar la calidad de estos vehículos y los distintos sistemas de ahorro de combustible Ej.: VVT o VVT-i en algunos modelos Toyota o Suzuki), entonces camaradas, tomando en cuenta factores tan importantes hoy en dia al momento de la compra y mantención (precio de compra, consumo, seguridad, mantención sustentable) VW queda fuera debido a un precio elevado de manufactura sumándose los consiguientes repuestos. Para mi sinceramente, si VW se presentara en mi país Chile, con un producto de manufactura China y un motor de similares características a los Europeos (Diesel) Euro IV O V, definitivamente lo compraría. Ahora la tarea es la siguiente, si la noticia superior se llega a realizar, más vale entrar a una de estas academias con enseñanza chino mandarín, pues si a VW le resulta, olvidense que las otras no lo harán. ;)
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22-07-2007 @ 5:16PM
hcg11 dijo...
Sigamos en el tema, vw vende 2 de los autos mas demandados de EU, el jetta y el bettle,de fabricacion mexicana y se acerca un tercero, el variant, si muchas de las piezas con las que se ensamblan son de fabricacion nacional osea hechas en mexico, no veo donde este el problema, ademas la mano de obra es mexicana, ya no hablemos de calidad sino de costos, el dolar esta demasiado valorado sobre el peso mexicano 11 pesos promedio por dolar, en otras palabras, lo que para los mexicanos un Bora (jetta mkv)nos cuesta en promedio 200,000 mil pesos la version mas economica (www.vw.com.mx), porque a los gringos abria de costarles mas si se supone que al hacer la conversion a ellos les sale mayor ganancia, que vw quiera pasar de Euros a dolares ya es otra cosa, o no se como hagan su sistema de conversiones, luego entonces el jetta al igual que el varian y el bettle deberian ser autos competitivos,ya que su valor deberia ser muy por debajo de los 20 mil dolares,inclusive la version mas cara del jetta que porcierto solo se vende en mexico, canada y EU, el GLI es un carro que en estados unidos no pasa de los 27 mil dolares mientras que en mexico se vende hasta en 335 mil pesos, simplemente vean los precios del Golf mkv/Rabbit la version mas austera vale menos de 15 mil dolares si ese mismo carro viene a mexico traido de europa ahi si el precio seria superior a los 200 mil pesos y estamos hablando dee una version austera, por ese motivo no viene el golf v , aunque se rumora q el auto si viene,no me quiero imaginar que valor tendra el vw Eos, pero se rumora q andara cerca del precio del GTI mas de 300 mil pesos, la pregunta y el punto a donde quiero llegar, porque VW no desarrolla mas modelos en mexico, por ejemplo el golf, o mejor aun la tiguan, la moda en norteamerica son las SUV's, los crossovers,y todo tipo de camionetas, porque vw no desarrolla mas ese tipo de vehiculos, hagan lo que toyota, ford, GM,y demas, esa es la desventaja de las europeas que no tienen ese tipo ded vehiculos en america, a diferencia de las asiaticas q si lo tienen, y la otra las plantas estan dentro de estados unidos o en mexico, que VW le baje un poquito lo premium a sus carros y q los haga funcinales y atractivos sin descuidar la calidad y seguridad, brasil no es la solucion,si quieren contrarrestar a los asiaticos, vayan y plantenles una ensambladora a los gringos, para abaratar costos, total con todos los indocumentados, podrian obtener mano de obra barata o bien llevense a la gente de la fabrica de puebla, total ojala q la crisis de vw se resulva pronto de lo contario lo siento por la fabrica de puebla y el jetta serian los mas afectados. saludos Hugo
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23-07-2007 @ 1:46AM
Carlos dijo...
hcg11, te hago una crítica constructiva: Se nota que entendés bastante de autos y tus comentarios aportan bastante a este blog. Pero estaría bueno que te fijaras un poco más en tu puntuación y ortografía, ya que la falta de puntos, comas, separadores, etc, hace que todo tu comentario (bastante extenso) sea algo incomprensible. Saludos!
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