Categorías: Volkswagen, Industria
¿Podría Volkswagen marcharse de Estados Unidos?
Volkswagen ha fortalecido su posición en Europa, alzándose como el fabricante más importante de la Unión con un 20% del mercado. En Estados Unidos, sin embargo, las ventas de Volkswagen han caído en 25.000 unidades anuales durante los pasados cuatro años, y la compañía ha perdido cerca de 1.000 millones de dólares (725 millones de euros) al año desde 2004. Tras estos desastrosos resultados, Stefan Jacoby antiguo director de ventas globales y marketing de la empresa, y artífice de su crecimiento en Europa, ha recibido una misión tan clara como poco sencilla: hacer rentable a la división estadounidense en 2009.La cuesta abajo de Volkswagen puede atribuirse a un buen número de razones. Por ejemplo, la fiabilidad de algunos modelos (particularmente los producidos en América) ha resultado ser bastante dudosa, alejando a los compradores potenciales en dirección a las marcas japonesas, y para empeorar las cosas, la diferencia entre el euro y el dolar es tan pronunciada que cada vehículo importado genera pérdidas en lugar de beneficios. Los tiempos en los que el Beetle convirtió a Volkswagen en la compañía de moda, han quedado muy atrás. La situación actual, la define bastante bien un ejecutivo de la compañía: "Por primera vez en un buen tiempo, la frase 'si vamos a permanecer en Estados Unidos' precede a largas discusiones en Volkswagen".
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Emmerson 1:40PM (7/19/2007)
Creo que la presencia de VW en USA se debe a un auge de popularidad debido al mencionado Beetle en años anteriores. Volkswagen ha dejado de ser hace un buen tiempo el fabricante del "auto del pueblo" (denominándose pueblo a las clases bajas), dicho sea de paso, los costos bajos de fabricación, a mi parecer, no ha sido una prioridad para VW, es un buen caso el de USA o países sudamericanos. Creo que a VW le falta un "lavado de catálogo" e incorporar nuevas tecnologías y procesos de costo bajo en la fabricación de sus coches. Otro punto que me extraña, es que esta empresa cuenta con motores diesel de altísimo rendimiento que, a mi parecer, en el mercado norteamericano no vendría nada mal incluir en su brochure. Por último... la manufactura en México es muy costosa ¿han comparado, los grandes fabricantes, con plantas en México con otros países de la región, el costo de manufactura e impuestos que existen en comparación con los de México?, no soy mexicano ni menos anti-mexicano, pero es un punto muy importante al revisar el valor de un vehículo fabricado en méxico (Nissan, GM, VW) a otro fabricado en un país de la misma región (Venezuela, Brasil, Argentina).
Reply
Jakes 10:22PM (7/18/2007)
Creo que no sabes que los autos mexicanos son de muy buena calidad de ensamble y materiales, comparado con otros paises (BRASIL, ARGENTINA)
ademas, los autos brasileños estan aumentando su valor considerablemente por la revaluacion de su moneda pero no porque sean mejores.
Si un auto hecho en Mexico tiene su precio, pero lo vale.
Ejemplos:
Honda Accord (el auto mas vendido de Honda en Estados Unidos)
Nissan Tiida/Versa (Excelente calidad de materiales y precio justo (al menos en E.U. $12,500dlls)
Nissan Sentra
Ford Fusion/Lincoln MKZ/Mercury Milan (Los mejores sedanes del grupo Ford en años)
Chevy Silverado/ Cheyenne
VW Bora/Jetta/Bettle
entre otros.
Reply
Carlos 12:05AM (7/19/2007)
Jakes, los autos mexicanos son de muy buena calidad simplemente porque están destinados al mercado de sus vecinos del norte, donde las exigencias son mucho más altas. Si los autos mexicanos se fabricaran principalmente para países de la región, donde en muchos casos el precio es el principal factor a tener en cuenta, la calidad será otra. Te doy un ejemplo: GM fabrica la Chevy Silverado en Mexico, mientras que en el Mercosur fabrica los Corsa y Astra de anterior generación: La primera camioneta es para venderse principalmente en EE.UU. mientras que los otros dos coches son para el mercado sudamericano. VW fabrica en Mexico el Vento/Bora/Jetta, o como quieras llamarle, mientras que en la región fabrica el Gol, Fox y otros. También hay excepciones: En Argentina se comenzó a fabricar el Citroen C4 de manera EXCLUSIVA para todo el continente y con un nivel de calidad para exportar a Europa directamente, Brasil fabrica el Honda Civic y Fit, el Toyota Corolla, Argentina fabrica la Hilux, etc. Es muy fácil decir que la industria sudamericana es mala simplemente tomando como ejemplos los modelos más mediocres e ignorando los buenos. Saludos!
Reply
hcg11 5:05PM (7/19/2007)
Hola, creo que nos subestiman demasiado a los latinoamericanos, para empezar la calidad de vw en mexico es bastante buena, y quiero aclarar que tampoco soy antisudamericano ni nada por el estilo, pero la calidad, no la da el ensamblaje, sino los materiales con los que se fabrica el automovil y claro ahi es donde entra la manufactura de la region o de la zona de donde se traigan los automoviles, el caso de vw en especifico es de admirarse,en esete caso me voy a referir solo a las plantas de europa y mexico, ya que si se dan cuenta vw es de las pocas que cumplen con las normas que piden los paises,cuando los autos sudamericanos vienen a mexico, traen portaplacas alargado incluidos los vw de sudamerica, vean los portaplacas del GTI, estan adaptados a las placas de norteamerica, tambien los cuartos delanteros que muchos autos no traern,GM invierte en piezas de calidad no por algo el chevy (corsa) de primera generacion se sigue vendiendo tambien, la calidad de los motores como de las piezas es buena,algo que en sudamerica no pasa, y a lo mejor la culpa no la tiene la gente q los ensambla sino la q fabrica las piezas, esperense a que lleguen los chinos ahi vamos a ver quien tiene de verdad pesima calidad, por otro lado vw no vende como ford, GM o Dodge, debido a que sus costos de importacion son elevados , la paridad euro dolar, o euro peso es abismal, y eso ase que las empresas europeas sean menos competitivas, tambien hay que agregar que los norteamericanos tenemos gustos diferentes a los europeos o sudamericanos, aca somos mas de camionetas, SUV's y todas las variantes habidas y por haber, algo que toyota, nissan, mazda y las demas japonesas han sabido hacer, GM , Ford, Dodge venden mas camionetas que autos, lo que tiene q hacer es replantearse bien que tipo de autos deben de vender en la region, porcierto, el error mas grande de vw, no traer el golf de quinta generacion a mexico y sudamerica.
Reply
hcg11 5:11PM (7/19/2007)
porcierto , gran parte de lo q consume estados unidos se fabrica en mexico, USA y canada asi q a otro perro con ese hueso, mejor que los europeos que sienten q el euro lo es todo y que ellos imponen sus modas y que lo que se haga en europa ya es lo que se vaya a considerar como bueno, estan equivocados, donde se fabrican muchos de los motores que se utilizan en el mercado europeo, de donde obtienen el Jetta, bettle los europeos ademas del golf variant, de mexico y aca se cumple con todas las normas y requerimientos q los mamones europeos piden asi que midan mejor sus comentarios no quieran lavar su porquerias hechandonos la culpa, mejor procuren hacer o diseñar carros mas al estilo norteamericano, o acaso no les gusta el mustang, la explorer,y un sinfin de autos mas que los europeos babean por uno de ellos.
Reply
hcg11 5:11PM (7/19/2007)
porcierto , gran parte de lo q consume estados unidos se fabrica en mexico, USA y canada asi q a otro perro con ese hueso, mejor que los europeos que sienten q el euro lo es todo y que ellos imponen sus modas y que lo que se haga en europa ya es lo que se vaya a considerar como bueno, estan equivocados, donde se fabrican muchos de los motores que se utilizan en el mercado europeo, de donde obtienen el Jetta, bettle los europeos ademas del golf variant, de mexico y aca se cumple con todas las normas y requerimientos q los mamones europeos piden asi que midan mejor sus comentarios no quieran lavar su porquerias hechandonos la culpa, mejor procuren hacer o diseñar carros mas al estilo norteamericano, o acaso no les gusta el mustang, la explorer,y un sinfin de autos mas que los europeos babean por uno de ellos.
Reply
Armand 2:49PM (7/22/2007)
Pues ojala que la Volkswagen se marche de USA porque nos han quitado la atencion que el mercado de Mexico tiene. Evitaron vender en Mexico a toda costa el nuevo Golf o Rabbit en USA y ha sido un desastre alla porque no se ha vendido, han tenido perdidas substanciales por cada Rabbit que se vende y en caso de Mexico lo pudieron haber traido y no se la terminarian de los miles de pedidos que hubieran colocado aca....es una perdida de tiempo para los Alemanes estar en el mercado estadounidense....que se enfoquen en MEXICO.
Reply
jorgeespaña 10:01AM (7/24/2007)
hcg11 se ve q conoces poco el mercado europeo si quisieramos coches americanos los comprariamos mas ahora q como tu dices con nuestro euro se compra todo aqui apenas veras explorer cadillac ni corvettes y eso q se venden mucho mas bartos q porsches, mercedes y bmw asi q como ves no babeamos por ellos como tu piensas nosotros no somos contra sudamerica y tu eres algo antieuropeo tu compra todos los chevrolets dodges y ford usa q cuando se te caiga el sistema electrico o se te ahogen los moteres por la altura acuerdate de europa y japon, por cierto por q quitando la f-150 de ford en usa casi todo lo q se vende es toyota, nissan y honda?no se hcg11 deberias pensar por q son las cosas asi
Reply
sergio77 7:31PM (7/29/2007)
Para los que se crean que Volskwagen es simplemente el "Bocho" se les informa que Volkswagen ha formado un prestigioso grupo de marcas como Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti ademas de compartir mecanicas, bastidores, tecnologia con Porsche. Y como decian en un comentario anterior...El Explorer no lo quieren ni regalao!!!El Mustang? con tecnologia de hace 10 anos...Todos los coches americanos, pero todos estan atrasados respecto a los europeos. No creo que influya en la calidad de los coches el lugar donde se fabrique...la calidad la pone el fabricante y en funcion de su destino influye el equipamiento que se les instale.
Reply