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Más información del Spada Codatronca
Los primeros detalles del Spada Codatronca nos llegaron un par de meses, pero SpadaConcept, el estudio de diseño italiano responsable del concepto, ha liberado más información sobre este modelo que al menos por delante recuerda a un Corvette, lo que no es nada raro tomando en consideración que se basa en el C6.
El Spada Codatronca tiene un motor central delantero, el cual hace llegar toda la potencia a las ruedas traseras vía una caja automática de seis velocidades con palanca corta. El motor en cuestión es un LS7 OHV V8 de 7,0 litros con un par de supercargadores, dos intercoolers, sistema de lubricación dry sump (cárter seco), válvulas y bielas de titanio e inyección secuencial de combustible. Alcanza una relación de compresión de 11:1, y entrega 600 caballos a 6.300 rpm y junto a un par máximo de 790 Nm a 4.600 vueltas.
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La estructura del vehículo es de aluminio, mientras que el techo es de magnesio, lo que hace que el peso llegue a 1.400 kilos. La distancia entre ejes es de 2.686 mm. Las vías miden 1.607 mm de ancho delante y 1.580 mm detrás. El largo del Codatronca alcanza los 4.759 mm, el ancho 1.960 mm y el alto 1.240 mm. La suspensión double wishbone tiene brazos de aluminio, amortiguadores ajustables y barras de refuerzo en los dos ejes. La dirección es asistida y sensible a la velocidad. En las ruedas de 20 pulgadas se encuentran discos ventilados de 14 pulgadas en la delantera y de 13,4 pulgadas en la trasera con pinzas de seis y cuatro pistones respectivamente con ABS.
El Codatronca TS es el modelo "base" y sus creadores dicen que alcanza una velocidad máxima de 330 km/h, pudiendo ir de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Una versión más liviana y más potente llamada TSV, tendrá 1.380 kilos y 700 caballos, una combinación que le permitirá registrar 355 km/h como máxima y una aceleración de 0 a 100 de sólo 2,7 segundos.
[Artículo en inglés]
