Ves agarrándote donde puedas, porque el duelo del año está un poco más cerca. KGP Photography ha sorprendido a EVO X y STI mientras daban unas vueltas al famoso circuito de Nurburgring. Y a juzgar por lo que podemos ver, ambos serán la clase de bestias que se esperaba.
Aunque Subaru ha querido ser la "especial" con su configuración hatchback, la falta de un tercer volumen no le ha impedido a sus diseñadores instalar un alerón bien visible. Faldones, pasos ensanchados, boca y barbilla son todo lo grandes que deberían, y delatan la naturaleza del modelo que se esconde bajo el camuflaje.
El EVO X, por su parte, muestra un rostro en el que encaja a la perfección su gran intercooler, a la vista de todo el mundo, al igual que su gran alerón trasero y las llantas multirradio, que le sientan como anillo al dedo.
A todo lo dicho, habrá que añadir tracción integral y tal vez más de 300 caballos. Está claro que con semejantes credenciales, el morbo del enfrentamiento vuelve a estar servido.
Mitsubishi EVO X
Subaru WRX STi
[Artículo en inglés]
Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
04-07-2007 @ 7:42AM
Oniki dijo...
En las anteriores versiones me a gustado mas siempre el Impreza,pero en esta se lleva el gato al agua el EVO aunque tampoco es el que mas me gusta.
Amen,de las prestaciones que ofrezcan son los modelos que menos me gustan.....
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04-07-2007 @ 8:42AM
igu4n41985 dijo...
Soy amante/defensor de la saga evolution, pero este EVO lo veo muy domesticado, ha dejado su espíritu salvaje de lado, para convertirse en una berlina deportiva, tendrá muy buenas prestaciones y comportamiento, pero ha perdido carácter. El alerón es grande, pero sin ser el alerón radical al que nos tienen acostumbrados y además le falta la entrada de aire en el capó. Es precioso, pero me quedo con las versiones anteriores.
Para el Subaru no tengo comentarios... U_U
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23-07-2007 @ 9:23PM
alfredo carhuallanqui porras dijo...
me impresiono la carroseria mas versatil y aero dinamico del subaru que teniendo menos cola saca mucha ventaja el pilota que lo condusca puesto que tiene menos arrastre masa por velocidad y estoy seguro que con ese modelo la subaru puede estar tentando el campeonato mundial suerte
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24-07-2007 @ 12:34PM
alfredo carhuallanqui porras dijo...
me impresiono la carroseria mas versatil y aero dinamico del subaru que teniendo menos cola saca mucha ventaja el pilota que lo condusca puesto que tiene menos arrastre masa por velocidad y estoy seguro que con ese modelo la subaru puede estar tentando el campeonato mundial suerte
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