Cuando se anunció el HHR, Bob Lutz y su equipo dijeron que esperaban vender alrededor de 100.000 unidades del vehículo, pero a medida que se acercó la fecha de lanzamiento, las proyecciones cayeron a 60.000 unidades, eso debido a que muchos consideraron que al ser una copia descarada del PT-Cruiser, las ventas no despegarían. Finalmente el tiempo demostró que los agoreros estaban equivocados y el HHR logró alcanzar las 100.000 unidades. Por el momento el HHR no tiene tiene tantas variantes como el PT Cruiser, pero eso podría empezar a cambiar con la llegada del HHR SS.Por lo que se ve en las fotos tomadas por Chris Doane, parte del equipo de Brenda Priddy, Chevrolet abrió el baúl de componentes de GM para inyectarle algo más de variedad al HHR. En el frontal ya se nota una toma de aire más grande y una parrilla tipo panal de abeja, que reemplaza la cromada del modelo actual. En el techo ya no están las barras y se pueden ver unas nuevas llantas de 18 pulgadas, las cuales probablemente serán exclusivas del SS. De todos modos, la actualización más importante está bajo el capó, y se trata de incorporación del mismo motor turbo 2,0L de 260 caballos que potencia al Solstice GXP. Este, irá unido a una caja manual se seis velocidades. Ya sea una copia o no, el HHR se ha vendido bien desde que fue lanzado hace dos años, y si el SS es lo que parece, las cifras deberían seguir siendo buenas.
[Artículo en inglés]
