El año pasado, SARD y Toyota dejaron suelto un Lexus GS450h en las 24 Horas de Tokachi. El refinado sedán, convenientemente preparado para la prueba, aguantó como un león, acabando en el puesto número 17 de la clasificación general y en la cuarta posición dentro de su categoría. Para la edición de 2007, que tendrá lugar el 15 de julio, SARD piensa volver a emplear tecnología híbrida; esta vez, sin embargo, el lujo queda atrás para dejar paso a una vieja gloria modernizada. Porque los chicos de SARD han decidido darle un respiro a la máquina de Lexus en favor de un Supra GT, al que han "hibridado" de forma muy poco convencional.

El motor de explosión de este clásico que se resiste a morir será un 3UZ-FE V8 de 4.480 cc adaptado a las especificaciones Super GT, con 480 caballos a 6.800 RPM y 509 Nm a 5.600. Potente, pero tal vez no tan interesante como los dos motores eléctricos de 10 kW instalados en las ruedas delanteras, acompañados de un tercero de 150 kW dispuesto en la parte posterior. Como buen híbrido, además, incorporará frenada regenerativa. Su peso debería ser "superior a 1.080 kg" (ya veremos cuánto es eso).

Por el momento las únicas imágenes que tenemos son los dibujos de arriba, pero suponemos que SARD publicará alguna fotografía cuando termine de trabajar en el automóvil.

[Artículo en inglés]