La segunda generación del pequeño ForTwo parece que está teniendo una muy buena acogida gracias a las mejoras introducidas tanto en calidad, equipamiento, prestaciones y seguridad, aun siendo ligeramente más caro que su antecesor.
En estos días se pone a la venta en el mercado español la variante diésel, que gracias a un bloque de 0,8 litros con turbo es capaz de desarrollar 45 CV y consumir tan sólo 3,3 L/100. Respecto a sus hermanos de gasolina, la velocida máxima queda limitada a 135 km/h, 10 km/h menos.
La aceleración resulta lenta, especialmente en el 0 a 100 km/h con sus 19,8 segundos, pero para un vehículo de claro enfoque urbano, las prestaciones pueden quedar reservadas a un segundo plano. El cambio utilizado es nuevo, manual pilotado con cinco velocidades (una menos que antes) y con la opción de manejo automático (310 €).
Para España, los precios recomendados para el nuevo ForTwo CDi son:
- 0.8 CDi 45 CV Pure 11.250 €
- 0.8 CDi 45 CV Pulse 12.550 €
- 0.8 CDi 45 CV Passion 13.200 €
- 0.8 CDi 45 CV Pure Cabrio 13.990 €
- 0.8 CDi 45 CV Pulse Cabrio 15.290 €
- 0.8 CDi 45 CV Passion Cabrio 15.940 €
Entre las principales opciones del ForTwo, encontramos:
- Airbags de cabeza/tórax 320 €
- Climatizador 800 € (serie en Passion)
- Reloj y cuentarrevoluciones 150 €
- Dirección asistida 475 €
- Faros antiniebla 190 €
- Radio CD, desde 465 €
- Espejos eléctricos, sensor de lluvia y luces, etc. 305 € (No Pure)
