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El nuevo Citroën C5 sorprendido sin camuflaje
Esto no es ni medio normal. Y de hecho, alguien en Francia haría bien en invertir un poco más en labores de "contraespionaje", dado que después del destripe completo del Renault Laguna, ahora es el Citroën C5 el que se adelanta a su presentación gracias a un topo escondido en la casa de los chevrones.L'auto Journal tiene las primeras fotografías del nuevo sedán galo, que nos muestran un modelo de aspecto bastante inofensivo, con unos faros más angulosos que los del actual (recuerdan un poco a los del C4) y unos pilotos traseros totalmente distintos. El interior, parece ser el aspecto más trabajado del automóvil, haciendo gala de un diseño radicalmente distinto (menos mal, porque ha envejecido bastante) y una pantalla LCD a color en medio del panel de instrumentos.
Comodidad, amplitud y una buena gama de motores diésel deberían ser sus puntos fuertes, aunque su insustancial diseño (al menos si las fotos no nos engañan) podría costarle ventas en un segmento que se está volviendo muy dinámico, al menso, estéticamente hablando. Pincha en el recorte para saltar a la galería.
Reader Comments (Page 1 of 1)
jorgeespaña 5:52AM (6/15/2007)
recuerda al nissan teana pero me parece un coche magnifico y mucho mas conseguido q el laguna nuevo si los estandares de calidad son buenos no como los de algunos citroens del pasado mas reciente seguro tiene exito no le veo nada malo
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javier sedano 6:13AM (6/15/2007)
ME GUSTA, RECUERDO A AQUELLOS EXTRAVAGANTES CITROËN GSA Y CX DE LOS 80 CUANDO YO ERA UN NIÑO, AUNQUE SUPONGO QUE MAS FIABLE. UN CITROEN DEBE SER DIFERENTE Y ESTE LO ES, NO EXENTO DE ELEGANCIA. CITROEN ES LIDER EN ESPAÑA POR SU PRECIO O MEJOR DICHO SU POLITICA DE DESCUENTOS A LA HORA DE ACUDIR AL CONCESIONARIO. ME ASALTA UNA DUDA: ES UN 4 PUERTAS O UN 5 PUERTAS. EN EUROPA, SU PRINCIPAL MERCADO, VA A ENTRAR EN CONFLICTO CON EL C4 SEDAN!
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CXVARGAS 7:40AM (6/15/2007)
Me gusta. Citroen es una de las marcas que me gustaría ver en USA. A pesar de las buenas características de los carros Alemanes tener la opción de lago diferente como tienden a ser los carros franceses sería un buen cambio.
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Javi_GC 8:37AM (6/15/2007)
Pues a mí también me gusta bastante, no se por qué el post habla de diseño insustancial... me parece que la parte trasera está muy conseguida, nada que ver con la horterada del Laguna...
Ahora, a verlo de perfil, a ver si la rueda delantera no empieza a 2 metros del parachoques, como en el 407 (no os parece eso un detalle feísimo?).
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Javi_GC 9:53AM (6/15/2007)
No sé por qué el post habla de diseño insustancial, a mi me parece excelente, sobre todo la parte trasera. Mucho más conseguido que el laguna y el 407...
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Alberto B 10:06AM (6/15/2007)
He dicho insustancial porque la verdad, me ha dejado muy frío. Esperaba más. No es feo, pero le echaba algo más de valor. Viendo lo atrevida que es Citroën con los diseños, este me parece de lo más normalito. Pero oye, lo mismo en persona es algo totalmente distinto :-)
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LGM 12:51PM (6/15/2007)
Também achei inssosso demais, parece um Audi do início dos anos 2000. Poderia ser mais irreverente como se é esperado que um Citroën seja. A menos que traga muito mais acessórios, vai ser difícil diferenciá-lo do C4 Pallas...
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Javier 3:22PM (6/15/2007)
Me Gusto! y bastante
su frontal es precioso!
me gustaria verle la trasera
en el interior se ve muy xtravagante
no se si de mi gusto su interior, los prefiero mas
simetricos, pero se ve muy imponente el coche
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Matías Vásquez 5:12PM (6/15/2007)
Casi se parece al C-Crosser, pero no se nota la diferencia entre este Nuevo C5 y la SUV de Citroen.
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Perverso 6:01PM (6/15/2007)
No se nota la diferencia? habiendo tantos parecidos en los diseños de cada marca, no se nota la diferencia con el C-Crosser?
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Ram?n 2:45PM (6/17/2007)
Me gustó, como a todos, y también es mucho mejor que el Laguna! El frente está bien y la trasera también, aún cuando en esa chica foto me evoca un poco a un Hyundai, tal vez, a esa luneta curva no le gana ninguno.
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Raúl T. 6:36AM (6/27/2007)
¿Se sabe algo de las dimensiones (básicamente longitud) del nuevo C5? Espero que no sea más largo que el Peugeot 407 y que, por supuesto, no sea tan largo como el Ford Mondeo y el VW Passat. ¡¡Que esto no es USA!!
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jorgeespaña 10:17AM (6/27/2007)
pues si no los queires tan largos raul tendras q ir al segmento del megane q esan ya en los 4.5m y muchos pasandolos como el c4 sedan el mercado esta en q los coches crezcan casi llegando al segemento superior
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Raul T. 12:00PM (6/27/2007)
Jorge, lo que yo digo es que los fabricantes están yendo contracorriente. Circular por muchas ciudades españolas con coches tan largos es un auténtico quebradero de cabeza. Por ejemplo, Ford podía haber mantenido las distancias del nuevo Mondeo con el escalón siguiente de su gama (Focus) sin haber aumentado el tamaño del coche. En Estados Unidos circular con estos coches es una delicia, pero esto es España...
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christian alfredo 8:08PM (8/28/2007)
bello, hermoso, lindo, unico, EL NEW CITROEN C5, ESPERO QUE3 CITROEN CHILE LO TRAIGA A CHILE PRONTO.
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José López 10:34PM (9/01/2007)
Os olvidáis de lo principal, la suspensión del c5. Solo hay unos pocos modelos de automoviles en el mundo que pueden presumir de llevar la suspensión del c5, que son (si no ha habido cambios) los Rolls Royce y los dos modelos más caros de Mercedes Benz. Coches que cuestan muchísimo dinero. Y solo quien ha probado la suspensión de Citroen puede presumir de haberse "paseado" en un coche. He tenido la suspensión tipica de Citroen en mi viejo GS Palas, en su sustituto, un BX GT, y después en un Xantia. Mi opinión siempre ha sido que Citroen tiene los coches más cómodos del mundo. Se podrá comparar el c5 con el Passat, con el Mondeo, con el A4, con el 407......pero hay algo en lo que le gana absolutamente a todos, y es en comodidad. Eso solo lo sabemos los que hemos tenido un citroen con la suspensión hidroneumatica.
Un saludo.
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