El pasado jueves arrancó en Barcelona la 34ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona en el recinto de Montjuïc. Además de los cuatro modelos (y un quinto sorpresa que ha aparecido a última hora) anunciados, se presentarán todas las novedades para este año en el mercado español (excepto BMW, por discrepancias con el espacio asignado), así como dos interesantes exposiciones sobre los coches de los cómics de Tintín y una colección de Rolls-Royce clásicos.

El salón expone como novedades mundiales el Seat Altea Freetrack, el primer 4x4 de la marca española. el Peugeot 207 SW, el Citroën C4 sedán, el nuevo Kia Picanto y el Opel Corsa GSI.

El gran debate de este año es la posible regulación de las emisiones de CO2 de los automóviles. La Unión Europea pretende establecer un límite de 140 gramos de CO2 por km recorrido. De las novedades presentadas, sólo el pequeño Kia y el 207 están por debajo de ese límite, mientras que el Altea Freetrack con motor TDI se queda en 146 g/km. La patronal del sector, ANFAC, se ha mostrado en contra de una regulación en materia de impuestos que penalice a los vehículos más contaminantes, abogando por una tasa lineal estándar y reclaman que cualquier vehículo comprado ahora es mucho menos contaminante que uno de más de cinco años.

[Fuente: Fira de Barcelona]