Fiat Powertrain ha informado que presentará a corto plazo una variante del conocido motor 1.9 JTD equipada con doble turbocompresor, una técnica ya usada por otros fabricantes como BMW o PSA/Ford.
El nuevo motor tendrá una potencia de 180 CV y gracias al aumento del par máximo, mejorará el agrado de uso y la respuesta, mucho más inmediata a bajas revoluciones respecto a los motores actuales.
El nuevo motor lo llevarán, además de los Alfa Romeo 159, Brera y Spider, otros modelos del grupo Fiat y será fabricado en la factoría que el grupo italiano tiene en Pratola Serra.
Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
09-06-2007 @ 2:21PM
Maria Elina Apreda dijo...
Necesito encontrar la dirección de correo electronico de Fiat, en Italia. Hace aproximadamente un mes compré en La Plata, provincia de Buenos Aires, Argentina, un automóvil cero kilómetro de la línea Fiat en una Concesionaria Oficial de la marca. A los veinte días de tenerlo lo dejé en el taller de dicha para hacer unos ajustes. Un empleado sacó el auto para probarlo y lo chocó. La Concesionaria Oficial quiere devolverme el auto reparado y yo pido se me entregue una nueva unidad, ya que además de la pérdida de valor sufrida por el véhículo,l interpreto que también pierdo las garantías de fábrica. Fiat de Argentina me ha dado tibias respuestas. Sé que Fiat ha certificado la ISO 9000 de Gestión de Calidad y esta actitud se contrapone a esa certificación internacional. Si bien estoy abordando todos los canales para solucionar esto de la mejor manera, hay muchos caminos que aún puedo recorrer. Una Fábrica de la trayectoria de Fiat no puede quedar a merced de Concesionarios Oficiales de tercera línea. Mucho agradeceré me envíen la dirección de correo electrónico, que intentébuscar en la Web pero noencontré.
Atentamente
Licenciada Elina Apreda
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09-06-2007 @ 9:37PM
www.AUTITO.tk dijo...
Elina, éste no es precisamente el lugar para buscar esa dirección. Pero con lo grave que parece ser, te digo que en www.fiat.com hay una sección "Contact Us" en la parte de arriba. Ahí probablemente te van a escuchar y responder.
Sobre este motor biturbo, debería ser más progresivo que los 2.0 litros de 170 CV que tienen un único turbocompresor. Algunos periodistas dicen que muchos de estos motores tienen un salto muy brusco al pasar de bajo a medio régmen. La fiabilidad debería ser muy estudiada, porque si empiezan a romperse la quedan.
La otra pregunta es: ¿Qué modelos del grupo Fiat precisan tanta potencia? Sin contar los Alfa, no hay muchos modelos grandes en Fiat y Lancia. El Bravo y el Linea quedarían más que sobrados de potencia, capaz demasiado. El Croma y el Ulysse ta, pero... ¿se vendrá un turismo del segmento D? Y queda Lancia, que también precisa un modelo parecido (más que Fiat) y todavía está esperando la vuelta del Delta. El Thesis no tiene futuro. ¿Habrá algún gran turismo tranquilo?
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