¿Pensando en un agitar el pelo al viento en algún modelo descapotable? Pues antes de que inviertas tu bien ganado dinero te contamos que el Instituto Asegurador para la Seguridad en Carreteras de Estados Unidos(IIHS), puso a prueba a algunos de los descapotables más nuevos y el resultado favoreció al Saab 9-3 y el Volvo C70, que se hicieron merecedores de la más alta distinción de parte de la intitución. Ambos vehículos consiguieron un "bueno" en impactos frontales, laterales y traseros, mientras que otros como el Pontiac G6, no les fue muy bien.
Como conclusión general (obvia) de las pruebas, queda claro que los descapotables tienen una gran desventajada en comparación a sus hermanos con techo estático, ofreciendo menos protección. De todos modos, la reciente proliferación de modelos con techos rígidos ha disminuido el problema en comparación a aquellos que usan techos de tela. El instituto también destacó la importancia de que los automóviles de este tipo cuenten con barras antivuelco, ya sean fijas o automáticas, que protejan a los pasajeros. Por otro lado, los choques traseros son los que presentan más problemas para los vehículos que no vienen equipados con asientos que limiten el movimiento de los pasajeros.

Lo que hizo la actuación del Pontiac G6 tan reprobable, fue el hecho de que durante el choque frontal, el asiento del conductor se soltó de uno de sus lados, permitiendo que este se moviese 10 cms a la izquierda y causando que el muñeco de pruebas se golpeara la cabeza contra el panel de instrumentos. Si este fue un caso aislado o un defecto de diseño, es algo que no fue mencionado.

Pueden ver un vídeo sobre el tema, en este enlace.

[Artículo en inglés]