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¿Cuánto pagamos por un mismo coche? (Varios países)
Hace un tiempo realizamos un artículo sobre el coste de un mismo vehículo en diferentes mercados, para comparar y comprobar los impuestos y otras tasas que gravan a los automóviles. Para esta ocasión, el modelo en particular ha de ser uno que se comercialice en la mayoría de los mercados. Por tanto, optamos por un VW Golf GTI 2.0t con 200 CV, que además no suele variar en exceso el equipamiento.
Para que el análisis sea más claro, todos los precios están indicados en euros:
- Dinamarca 55.999 €
- Noruega 48.705 €
- Malasia 43.768 €
- Portugal 40.936 €
- Finlandia 38.750 €
- Islandia 38.567 €
- Irlanda 35.610
- Holanda 33.965 €
- Corea del Sur 31.573 €
- Reino Unido 30.332 €
- Taiwán 28.746 €
- España (península) 27.990 €
- Suecia 27.029 €
- Italia 26.801 €
- Sudáfrica 26.541 €
- Polonia 26.163 €
- Alemania 25.415 €
- Rusia 25.004 €
- España (Islas Canarias) 24.686 €
- Australia 23.660 €
- Canadá 20.419 €
- México 20.354 €
- Japón 20.087 €
- Rumania 19.086 €
- Estados Unidos 16.527 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
TG 2:42PM (5/31/2007)
"España 27.990 €"
"Islas Canarias 24.686 €"
Algo bueno debia tener.
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igu4n41985 2:48PM (5/31/2007)
Jode menuda diferencia entre unos y otros... habrá que plantearse eso de traer el coche de Estados Unidos... o irse a vivir allí.
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Gabriel 3:18PM (5/31/2007)
Me parece muy bien, espero que pudieran publicar el mismo listado, pero de los paises latinoamericanos, para ver, realmente, por culpa de la devaluación y otros factores económicos y sociales, cuanto vendriamos pagando por esos mismos coches (en los mercados en los que se venden) y cuanto pagamos por coches de categorías inferiores. Mucho más caros todos, con total seguridad...
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pier 3:55PM (5/31/2007)
de cuando canaria es un pais¿?
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balachi 4:39PM (5/31/2007)
Si tomamos como precio base el de EEUU (como si no tuviera impuestos) y tomamos como referencia España, donde pagamos el IVA (16%) y el impuesto de la matriculación (12%) tenemos unos 21000€, no salen la cuentas!
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Jose de Argentina 7:12PM (5/31/2007)
No entiendo.
Todos critican a Japon por el proteccionismo en su mercado y resulta que un VW sale mas barato que en Alemania.
Que yo sepa VW no tiene una fabrica en Japon!
José
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www.AUTITO.tk 7:46PM (5/31/2007)
En Uruguay, el Volkswagen Vento GLi (o sea, el Jetta GLi o la versión sedán del Golf GTi) sale US$ 44.950 con caja de cambios manual y US$ 47.950 con la Tiptronic.
Por cierto, el Nissan Sentra B13 (el mítico Tsuru mexicano) se está vendiendo a US$ 14.000, el Peugeot 107 1.0 cuesta US$ 18.500 y el Volvo C30 2.0 se ofrece por apenas US$ 45.000.
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jorgeespaña 7:42AM (6/01/2007)
en españa es caro por q en media europa volkswagen se cree una marca de lujo no una marca normal
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javier sedano 11:18AM (6/01/2007)
no hay derecho, los europeos en general (sobre todo los escandinavos), pagamos muchisimos impuestos para nada. Al automovilista lo frien literamente. Es mejor el modelo USA, que se metan por donde les quepa su sociedad del bienestar!!
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JordiS 4:47AM (6/03/2007)
Creo que al analizar las causas de las diferencias de precio para el mismo coche en distintos paises, olvidan ustedes algo fundamental: la situacion competitiva en el pais concreto y tambien las "ganas" de entrar en el mercado en cuestion. Todas las marcas en todos los mercados (desde el de consumo hasta el de los coches) pagan, con precios mas bajos, por entrar en un mercado en el que no estan implantados (este puede ser el caso de VW en Japon). Tambien el precio una vez implantado depende de los precios de la competencia. Ni se puede vender siempre y en todas partes al mismo precio, ni tampoco conviene hacerlo. El simplismo es mal consejero.
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Rufete(ojo q t la mete) 4:47PM (6/03/2007)
Y si yo siendo español me compro el Golf en Rumania que tambien es Europa,me ahorraria casi 9000euros???? No sé entonces por que compramos los coches aquí.Supongo que pagaria algún tipo de arancel,pero hasta 1500000pts... de diferencia...es mucha diferencia.
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balachi 4:56PM (6/06/2007)
Si entráis en la web de VW Rumanía podéis ver los precios. En este caso, el equipamiento no es el mismo de España (el rumano se entiende bastante bien), si no bastante inferior. Aún así compensa claramente.
Deberían hacerse públicos con más frecuencias estas comparativas de precio para evitar los abusos de las marcas. Pero lamentablemente la mayoría de las revistas están al servicio de los fabricantes.
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