La segunda generación del pequeño Twingo se pondrá a la venta en Francia e Italia el próximo día 15 de Junio, mientras que para el resto de los mercados europeos, lo hará a partir del mes de Septiembre.

Los Twingo II llegan con una muy buena reputación ganada por la primera generación del modelo, nacido en 1993 y que desde entonces ha cosechado un éxito de ventas bastante interesante en países como Francia, Alemania y, ya fuera de Europa, Colombia.

Algo más grande y con mayor capacidad interior, seguirá ofreciendo espacio más que suficiente para cuatro pasajeros adultos y gracias al empleo de asientos deslizantes en la zona posterior, se podrá elegir entre disfrutar de mayor espacio para las piernas o más maletero.

Como novedad principal en los Twingo, aparecen elementos de seguridad como el ESP, cuatro frenos de disco, control de tracción, control de velocidad, etc. En materia de confort, el avance es casi mayor, siendo el Bluetooth, el climatizador automático, sensor de lluvia y autoencendido de luces, MP3, sensor de aparcamiento, etc. algunos de los "gadgets" posibles.

Las mecánicas también han sido puestas al día y además, a partir de ahora contará con motores más potentes e incluso diésel, su principal carencia hasta el momento.

1.2i 8v

• Potencia: 60 CV
• Velocidad máxima: 154 km/h
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 15,0 seg.
• Aceleración 0-1.000 m: 37,0 seg.
• Consumo medio: 5,6 L/100
• Cambio: cinco velocidades

1.2i 16v

• Potencia: 75 CV
• Velocidad máxima: 170 km/h
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 12,0 seg.
• Aceleración 0-1.000 m: 33,0 seg.
• Consumo medio: 5,7 L/100
• Cambio: cinco velocidades

1.2i 16v Aut.

• Potencia: 75 CV
• Velocidad máxima: 172 km/h
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 13,6 seg.
• Aceleración 0-1.000 m: 34,3 seg.
• Consumo medio: 5,6 L/100
• Cambio: cinco velocidades

1.1 TCE

• Potencia: 100 CV
• Velocidad máxima: 189 km/h
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 9,8 seg.
• Aceleración 0-1.000 m: 31,6 seg.
• Consumo medio: 5,9 L/100
• Cambio: cinco velocidades

1.5 dCi

• Potencia: 65 CV
• Velocidad máxima: 164 km/h
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 14,9 seg.
• Aceleración 0-1.000 m: 36,0 seg.
• Consumo medio: 4,3 L/100
• Cambio: cinco velocidades

DIMENSIONES, PESOS Y CAPACIDADES

• Longitud: 3,60 metros
• Anchura: 1,65 metros
• Altura: 1,47 metros
• Batalla: 2,36 metros
• Depósito: 40 litros
• Maletero: desde 165 hasta 1.186 litros

Para el mercado francés se acaban de concretar los niveles de equipamiento, que serán:

• Base
• Authentique
• Expression
• Dynamique
• GT
• Initiale

Desde el más accesible Base, el equipamiento incluye ABS + EBD y doble airbag, si bien para contar con elementos como la dirección asistida, hay que subir un escalón y adquirir un Authentique. Para el mercado español todavía no está definida la gama, pero todo parece indicar que estará compuesta por los Authentique, Expression, Dynamique y GT, dejando el Base y el Initiale para otros países.

En cuanto a los precios, en Francia oscilan entre los 7.990 € del 1.2i Base a los 16.200 €, cifras bastante más elevadas que las de los actuales Twingos, aunque el cambio generacional es enorme.

TODOS LOS PRECIOS

• 1.2i Base 60 CV 7.990 €
• 1.2i Authentique 60 CV 9.300 €
• 1.2i Expression 60 CV 9.900 €
• 1.2i Dynamique 60 CV 11.600 €
• 1.2i 16v 75 Expression 11.450 €
• 1.2i 16v 75 Dynamique 12.150 €
• 1.2i 16v 75 Initiale 14.700 €
• 1.2i 16v 75 AUT. Expression 11.150 €
• 1.2i 16v 75 AUT. Dynamique 12.850 €
• 1.2i 16v 75 AUT. Initiale 15.400 €
• 1.1 TCE 101 CV GT 14.000 €
• 1.5 dCi Authentique 65 CV 11.350 €
• 1.5 dCi Expression 65 CV 11.950 €
• 1.5 dCi Dynamique 65 CV 13.650 €
• 1.5 dCi Initiale 16.200 €

EQUIPAMIENTO MÁS DESTACABLE

BASE

• ABS + EBD
• Doble airbag

AUTHENTIQUE

• Dirección asistida
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado
• Volante regulable en altura

EXPRESSION

• Asiento del copiloto abatible
• Asientos posteriores independientes
• Asientos posteriores deslizantes
• Tapizado más cuidado
• Otros detalles

DYNAMIQUE

• Tapizado exclusivo
• Airbags laterales
• Detalles en carbono
• Cuentarrevoluciones
• Paragolpes deportivo
• Faros antiniebla
• Parrilla delantera exclusiva
• Retrovisores pintados

GT

• Llantas de aleación de 15 pulgadas
• Detalles decorativos exteriores
• Paragolpes específicos
• Alerón y espejos en gris
• Volante y pomo en cuero
• Aire acondicionado
• Radio CD con Mp3

INITIALE

• Sensor de lluvia
• Autoencendido de luces
• Asientos tapizados en cuero
• Sensor de aparcamiento
• Climatizador automático
• Pintura metalizada
• Llantas de aleación de 15 pulgadas

PRINCIPALES OPCIONES (según versiones)

• Equipo de audio
• Sistema de navegación
• Control de velocidad
• Techo solar panorámico
• ESP
• Llantas de aleación
• Bluetooth
• Airbags de cortina
• Sistema Follow Me Home
• Entrada auxiliar de audio
• Control de iPod
• Puerto USB

Hay que recordar que el nuevo Twingo es rival de directo de modelos como el Panda de Fiat, los Kia Picanto, Peugeot 107, Toyota Aygo además del que se supone es el más directo: el Citroën C2.

El Twingo II está fabricado para Europa en Eslovenia, en la misma factoría de donde salen los Renault Clio Campus/Storia. No conocemos los planes de exportación fuera del continente, aunque es posible que termine llegando a otros mercados importantes para el modelo a medio plazo, esto es, a finales del año que viene o principios del 2009. Todo dependerá de los costes de producción y de la demanda del Twingo I, aún importante por ejemplo en Latinoamérica. Si la segunda generación será fabricada en Colombia (como la primera), todavía es una incógnita.