SEAT quiere vender 800.000 unidades en 2018
Poco a poco, los planes de SEAT para el futuro están saliendo a la luz. Las últimas noticias relativas a la empresa española indican que la firma apuesta por ser autosuficiente y alcanzar las 800.000 unidades producidas anualmente en 2018.
Para alcanzar tal meta -casi el doble de la producción actual-, se lanzarán nuevos modelos y se regresará a mercados algo olvidados, como el ruso y algunos de Latinoamérica. En otros en los que está presente, se amplía la gama y mejoran las facilidades de compra, como es el caso de México.
Entre los nuevos modelos, además de la próxima berlina de la que os hemos hablado anteriormente, están en estudio un todo camino diferente al Altea Freetrack -en la foto superior- y un vehículo de bajo de coste. Éste último será desarrollado con el apoyo de Volkswagen y en la actualidad se están buscando formas para reducir los costes.
El SEAT "Low cost" mantendrá el carácter de la firma, dinámico y atractivo, aunque de planteamiento sencillo para contener el precio.
Uno de los mercados más importantes del mundo como es China también se encuentra en el punto de mira y en las próximas semanas se realizará un estudio de mercado para analizar las posibilidades de SEAT en este país y comenzar si es viable la comercialización de varios modelos.
Lo que parece claro es que SEAT está inmersa en un plan totalmente nuevo, con un objetivo fijo y parece que está vez constante, que muy posiblemente mejore los resultados, teniendo en cuenta que anteriormente entre rumores y cambios de presidencia se creaba inestabilidad sobre el futuro de la firma. Ahora que apuestan por ella, sólo hace falta esperar unos meses para ver los primeros resultados, que vendrán en forma del nuevo Ibiza y un poco más adelante, la nueva berlina de 4,70 metros de longitud -el modelo más grande de los últimos años-. Desde Autoblog en Español esperamos que por fin SEAT encuentre su camino.
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Reader Comments (Page 1 of 1)
Carlos 1:13PM (5/22/2007)
Espero que sea así, pero el Toledo yo lo dejaría como taxi y para la gente que lo quiera comprar, y poner la nueva berlina Seat Bolero o porque no, Malaga. El planteamiento de SEAT es ese, de no quitar para nada el toledo, pero si ampliar la gama.
En 2007, con el altea freetrack (que no es tan feo como la gente dice) pero le faltaría la rueda para darle un toque más llamativo, aunque sus ventas iran dirigidas a las ciudades, y será la competencia del Nissan.
Espero que con el nuevo Ibiza (que seran dos coches diferentes entre las 3 y 5 puertas) a más de la nueva berlina y los restyling del altea y toledo, SEAT en 2008 empezará a tener beneficios, y reflotarà del pozo, y será competitva. Hay que ser optimistas!!!
En rusia se empezará a comercializar en junio de este año, y unas ventas más para SEAT para este año, ayudará a acabar con los numeros rojos.
Espero y deseo como autoblog, que al fin SEAT encuentre su camino.
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