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AudiWorld ha confirmado gracias a sus fuentes en Audi que la próxima generación del A4 será presentada en Frankfurt tal y como se esperaba. Dentro de cuatro meses deberíamos encontrarnos con un sedán muy inspirado en el reciente A5, posiblemente calcado a los montajes creados por Matt Daniels, que nos muestran lo que parece ser un A5 con dos puertas más. La doble nervadura del capó ayuda a darle un poco de carisma al modelo, aunque sin pasarse, y es que Audi ha suavizado las líneas del A5 para adecuarlas al segmento.

Al igual que el A5, el nuevo A4 se beneficiará de la plataforma modular longitudinal de Audi, de forma que el motor y la transmisión estarán montadas más hacia atrás, permitiendo a los diseñadores adelantar la posición de las ruedas. Con esto se consigue una distancia entre ejes notablemente superior, y que apenas repercute en la longitud del automóvil (que crece menos de 3 cm). El nuevo A4 también integrará más LEDs que cualquier otro Audi con la excepción del R8. Los diodos serán estándar en los pilotos traseros y opcionales en los faros delanteros (no así en el S4, que los equipará de serie).

En el campo de los motores no conviene esperar grandes novedades. Audi ha preferido centrarse en modificar el catálogo, eliminando las versiones cabrio de los A4 y S4 para favorecer las ventas del A5 y el S5 cabrio. Los Avant, igualmente, podrían ser borrados de un plumazo en favor del Q5, que necesitará abundante espacio para su lanzamiento. Una decisión potencialmente controvertida y que no podremos confirmar o desmentir hasta septiembre.

[Artículo en inglés]